高鐵號誌異常創19年來最大延誤　鐵道局啟動調查「要求檢討設備更新與風險管控」

台灣高鐵今（25）日凌晨進行營運前準備作業時，苗栗至台中路段號誌訊號異常，自上午8時起取消原班表，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠全車自由座列車，端點站發車時刻均為整點、20分及40分，釀成高鐵史上因設備故障導致的最大規模延誤事件。

交通部鐵道局表示，今日清晨5時38分接獲通報後已持續掌握，並協調台鐵啟動聯防疏運；目前事故原因仍待收班後釐清，鐵道局已正式啟動調查程序，要求高鐵全面檢討設備更新與風險管控。

鐵道局指出，高鐵自2007年通車19年來，影響旅客規模較大的延誤多屬天災或外物入侵等外部因素。過去因本身設備或裝置故障導致的嚴重延遲案例僅有2例，分別為2009年6月11日的台北站道岔訊號異常，以及2013年4月25日的台中站號誌電子聯鎖系統故障。今日事件不僅是高鐵13年來最嚴重的設備出包，影響範圍與延誤規模更創下歷史新高。

為了降低對旅客的衝擊，交通部於第一時間協調台鐵公司啟動運具聯防機制，除對號列車緊急增停苗栗站及新烏日站外，也首度開放EMU3000型新自強號站票，全力擴大西部幹線疏運量能。高鐵公司也隨即啟動應變措施，即時揭露運轉變更、公布退費賠償資訊，並在各站加派人手進行旅客協助與轉乘引導。鐵道局強調，後續將依據正式調查結果，嚴格要求高鐵公司落實改善。