2024-10-09 18:13
財政部國產署推出首批國有地自然碳匯招商,森崴能源標得台東縣池上鄉71.98公頃國有地,將與子公司元杉森林共同執行;今(9)日與中興大學簽署首宗國土自願減量專案委任合約,將在國有地上種植台灣原生種樹木,除造林減碳創造碳權,也復育生物多樣性。
2024-10-09 17:42
台灣碳費價格終於塵埃落定,正式將進入「排碳有價」時代。但是,一套費率制度卻有「兩種解讀」,產業界認為比鄰近日、韓高,不利國內產業國際競爭,環團則認為費率折價後比茶葉蛋還低,將寵壞排碳巨嬰,淨零難達成。究竟,延宕已久的我國碳費是否真的比鄰國高?「減碳成果」是否能達成?
2024-10-08 19:28
電價調漲即將於本月16日上路,產業用電平均調漲12.5%,高鐵、台鐵和台北捷運等大眾運輸電費都被調漲14%,台鐵估一年將增加2億元成本,擬調漲票價,至於北捷是否也要調漲票價,北市長蔣萬安今天(10/8)表示,北捷成本將增加3.9億元,先前已在行政院會與院長卓榮泰表達,希望中央比照民生用電給北捷專案優惠。
2024-10-08 12:19
鴻海科技日今天登場,輝達GB200正式出貨外,新款MODEL D和MODEL U也正式上陣,明年才會亮相的MODEL A也悄悄現身。市場好奇未來輝達明年新品B300,以及面臨歐美關稅影響電動車市場。鴻海董座劉揚偉表示,輝達GB200已在墨西哥量產,未來伺服器將走向當地生產製造,新產品B300仍待輝達公布,但鴻海高度整合能力,系統廠商都該鴻海密切合作開發。
2024-10-08 10:16
鴻海科技日今天登場,今年規模較去年倍增,吸引2千多名供應鏈和企業代表出席與會,鴻海與輝達合作的搭載GB200 晶片伺服器量產版也正式亮相。鴻海董事長劉揚偉今天搭著亞洲車神陳和皇駕駛的MODEL C進場。揮軍AI產業,劉揚偉宣告,「鴻海供應鏈已經準備好」,不管是液冷等散熱散技術或是AI的關鍵元件,鴻海將是第一個出貨超級晶片的廠商。輝達的 Blackwell 平台將成為鴻海高雄超算中心的核心。
2024-10-07 20:50
環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶減碳採用優惠費率B的可行性高,預估2026年起政府每年徵收約60億元。
2024-10-07 17:11
「2024台新淨零高峰論壇」今天登場,今年特別邀請日本東京證券交易所社長岩永守幸與臺灣證券交易所董事長林修銘針對臺日資本市場改革,以及協助企業創造永續價值等議題進行精采對談。並邀集國內綠色領航企業分享轉型經驗,論壇現場與線上觀看齊聚近2,000位企業董監事及中高階主管踴躍參與。
2024-10-07 16:51
環境部今(7)日公布碳費一般費率每公噸300元,優惠費率A(行業別指定削減率)每公噸50元、優惠費率B(技術標竿指定削減率)每公噸100元;經濟部隨後表示,對於經濟部及產業意見所提建議未能被委員採納而感到「遺憾」。據透露,經濟部原希望優惠費率B能採區間價格,約在每公噸60-100元之間,以保持與日、韓之間的國際競爭力,但最後已成未竟之功。
2024-10-07 16:12
電價費率審議會上周決議自10月16日起,產業電價平均再漲12.5%,由於今年產業電價已第2次調漲,產業大老頻喊吃不消,台鐵還預計召開董事會討論票價調漲事宜。電信業在這波電價調漲幅度為7%,台灣大哥大總經理林之晨今日(10/7)受訪表示,公司將努力節電,同時也會更積極投入綠能建設。
2024-10-07 16:03
環境部今(7)日召開第6次碳費費率審議會,最終敲定碳費的一般費率為每公噸300元,優惠費率A每公噸50元、優惠費率B每公噸100元。經濟部回應表示,現場經濟部代表已明確表達不同意見,對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達「遺憾」。
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