2050氫能發電目標9%至12% 經部：當前困境在成本與供應

為達到2050淨零排放的政策目標，政府日前公布的能源結構，2050年的氫能發占比要達到9%至12%。民進黨立委蔡易餘今（8）日表示，政府光是拚綠能就很辛苦了，要怎麼推氫能？經濟部次長林全能表示，會分短中長期目標，現在氫能發展的最大問題在於「成本」與「供應」。

立法院經濟委員會今天審查經濟部各種作業基金預算，由林全能率領經濟部及所屬相關單位赴立院答詢。

蔡易餘說，2050淨零碳排壓力點已在接近，又據了解，經濟部次長陳正祺近日率團赴日內瓦，參與世貿組織（WTO）對我國的第5次貿易政策檢討會議，出了400道考題就以淨零排放為大宗。而我國也設下了2050年氫能發電占比9%至12%的目標，這是很大的占比。現在光拚綠能就很辛苦了，政府要怎麼推氫能發展？

林全能表示，會分短中長期推動，例如短期由台電先示範運行，在興達電廠進行天然氣發電混燒5%氫氣的測試。

蔡易餘問，我國現階段發展氫能的最大問題在哪？林全能坦言，是氣能的「成本」與「供應」，針對成本居高不下一事，相信隨著產量變大之後，以及科技發展進步，氫能產出成本也會降低；也就是藉由技術進步來解決成本問題。

蔡易餘又問，日本的氫能車發展領先，政府有否研究他們氫能車的成本？

林全能表示，氫能用在運輸工具上，成本還是相當高的；日本也在試行當中，除了加氫站，也不同車輛的試運行。政府會官民全作共推氫能，除了政府法人投入，也與民間一起研究氫能科技發展。