卡達「斷氣」改買「美氣」 前4月美國進口天然氣金額暴增3.7倍

財政部今（21）日表示，中東戰爭導致荷姆茲海峽封鎖，卡達天然氣出口受阻，今年1-4月我國自卡達進口天然氣金額驟降，比去年同期大幅衰減38.5%，4月進口值甚至為零；取而代之的是前4月自美國進口天然氣金額攀升到12億美元，創歷史新高，比去年同期暴增3.7倍。

財政部統計處今天發布財政統計通報；財政部表示，在我國能源政策朝「增氣、減煤、展綠」方向調整後，每年原油進口量已由2019年的逾3億桶，逐漸降至近年2.6億桶至3億桶之間的水準，進口金額也同步收斂.

財政部表示，2023年以來，國際原油受供給過剩、中國大陸需求疲弱影響，價格呈偏弱整理；但今年3月、4月美伊地緣政治衝突升溫，除了阻礙航運，也使國際油價急速突破每桶100美元的價位，並持續在每桶100美元至120美元的區間高檔震盪，期間我原油進口量相應銳減。

因原油進口量減少，即便國際油價大漲，今年前4月我國原油進口金額降至64億美元，年減14.6%；進口量則年減12.9%，為近11年來同期最大「值、量雙減」的情況。

就進口地區觀察，受戰事及原油進口來源調整影響，今年4月自美國進口原油（主要為頁岩油）激增1.1倍，累計1-4月增加7.3%；自美國進口原油金額達25億美元，創下歷年同期新高。自中東國家進口多呈現衰退，進口占比也由去年同期66.7%驟降至57.9%。

天然氣方面，因燃氣發電需求增加，液化天然氣進口長期呈現上升趨勢，今年 1-4 月進口金額45億美元，年增8.3%，供應來源以澳洲占32%居首，占比排名第2的卡達則因荷姆茲海峽封鎖、運輸航線受阻，進口值大減38.5%，美國則劇增3.7倍至12億美元的同期高點。

燃煤近3年進口量呈現明顯下降，今年1-4 月進口20億美元，年減0.4%，其中澳洲及印尼為前2大進口來源，合計占比逾8成，惟兩者走勢分歧，進口金額分別為年增22.1%及年減33.7%。