總有一天不得不將MX-5電動化　但Mazda希望它一直保有純粹

「總有一天我們將不得不將MX-5電動化，但我們希望保持它一直以來所擁有的純粹…」Mazda歐洲產品開發和工程高管Joachim Kunz在這品牌上上下下都在推動電動化、實現碳中和的此時對英國汽車專業媒體這麼感性地說著。不可否認，電動化浪潮、和SUV運動休旅當道下，不管哪一項對MX-5的新世代研發在在都是一種考驗。

MX-5是廣島心目中的寶貝

畢竟，它的本質是一輛訴求輕量化的英式小跑車，你光想將之電動化首先就得面臨兩個問題：一個是「電池的配置位置」這還不只牽扯到安裝、碰撞問題、還把括如何創造出優異的前後車身重量比。另一個是「電池密度要好又輕」，這也是一個矛與盾的燒腦題。以上Mazda暫時並沒有給出答案。不過，MX-5(日本就以Roadster稱之、北美愛喚它叫Miata)在廣島的心目中佔有一個獨特且風騷的寶貝位置卻是不假。這從Kunz說各國子公司對Sports Car跑車的命運，並沒有像其他車輛那樣擁有發言權足可證明。

電動化趨勢下勢必延役

英式敞篷小跑車Mazda MX-5它是’於1989年推出，忠實地呈現1950、1960年代那種純粹追求駕駛樂趣而受到大眾喜愛，之後成為世界最暢銷的雙座敞篷跑車。在問世至今的33年頭中，如果以6年為一個世代計算，那麼不斷推陳出新下至今它應該有5-6個世代，但實際上目前它正處於第四個產品世代，意味著在這個燃油車轉向電動車的階段，車廠的研發勢必會把燃油車的經費大量挪往電動車，因此現今於2015推出的第四代MX-5，儘管已經邁入第五代該竄出來的時間點，但是目前還看不到新世代車款的苗頭，它，勢必會往後延役。

Mazda會讓它繼續經典傳世

延到哪時候呢？我們不知道，說不一定連Mazda自己都沒有譜。不過，Kunz表示這一代的MX-5撐個十年不是問題。細細品味這句話，不就暗示下一代可能要到 2025 車型年才會亮相。MX-5是Mazda的品牌標誌，所以MX-5應該不會在SUV、電動車的排山倒海下灰飛煙滅，即使不少車廠拋棄了轎車、拋棄了跑車。由於MX-5是Mazda非常特別的存在，Mazda似乎也致力於讓MX-5保持著經典傳世的格局。