【這新車太狂】Mercedes-AMG首部純電動性能車　761匹馬力EQS 53 4MATIC+

IAA MOBILITY德國慕尼黑國際汽車暨智慧出行博覽會將在9月7日-9月12日舉行，而展中一輛輛目眩神迷的新車就要開始輪番轟炸車迷的眼球了，說到德國慕尼黑國際汽車暨智慧出行博覽會，其實它的前身也就是世界最大車展法蘭克福車展，當前為了因應電動車以及智慧通行的趨勢，於是便把展覽版圖擴大，除了車，本屆再將智慧移動平台相關概念給納了進來。Anyway，我們知道車迷最關心的永遠是車，尤其先前賓士已在網路廣發「未來之聲」英雄帖，說要將AMG性能佈署在EQS最新電動車之中，並且預告會於展覽上首發0-100km/h僅3.4 秒、最大輸出達761馬力的EQS AMG，那我們一定要來一探究竟。

第一部以EQ電動車平台架構的AMG車款

這說的是哪部車呢？答案即是Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+。第一部以EQ電動車平台架構的AMG車款，它是一輛功率高達560kW的豪華性能電動旗艦房車。其性能和操駕方面都經過從新開發或是精研改進，可以讓人深刻領略Mercedes-AMG這個品牌的獨特性格，不管是由外到內的設計、甚至是撩的你情緒激昂的電音聲浪皆為來自Affalterbach法爾特爾巴赫的魅人車藝。Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+它是豪華氣氛下，專為性喜運動性能與敏捷動態的駕駛貴族騎士量身打造的創新電動車款。Mercedes-AMG董事長Philipp Schiemer(菲利普·希默)表示「憑藉這第一輛全電動AMG，無疑我們將會贏得Mercedes-AMG新買家的青睞，同時也EQS 53進一步證明了Mercedes-Benz正不餘遺力地推動車款電動化，而之後將有更多的電動AMG車型出自AMG.EA平台之手。」

動力核心來自於前後軸的兩具電動馬達

接著技術長Jochen Hermann也說，透過一連串電動化腳步我們將兌現AMG品牌承諾，藉由AMG在驅動系統、懸吊設定、煞車設計、以及重要的聲浪規劃之各項解決方案，買家可以盡情期待充滿活力和情感投遞的AMG電動車駕駛體驗。事實上，Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+的動力核心來自於兩具電動馬達。前、後軸各放了一具電動馬達，形成以性能為導向的四輪驅動系統，四輪驅動會將令人深深著迷的強大動能貫注到座駕輪胎上、此時胎面黏著輕顫的瀝青、緊接就是一個勁地狠狠咬住柏油一氣呵成揚長而去。奔馳上，EQS 53的最大輸出功率為484kW、相當於658匹馬力，而峰值扭力則為96.9公斤米。於至少要有80%的電池電量下，從靜止加速到時速100公里僅需3.8秒、極速可達220km/h。

寬裕的音頻能把駕馭情緒催到最高點

剛剛Mercedes-AMG的技術長不是提到了要用充滿熱情與激情的奔馳電音來讓車主感覺「戀愛了」？事實上，加速時，猶如猛獸嘶吼的長嘯聲浪這原本便是AMG駕駛體驗中的標誌性催情劑，只是換成電動車後它不會有引擎那般的龍吟虎嘯，可是偏偏性能迷就是愛「此時有聲勝無聲」啊！那該怎麼辦？於是AMG利用音響系統上的特殊揚聲器、混音器、音頻信號產生器創造出了「真實」或「性能」兩種版本的推進聲學。並於EQS 53基本動力版的AMG Sound Experience馬路電音派對上規劃出三組活力聲，馬路電音派對主題依照駕駛狀況、模式強度分別為一「平衡」、二「運動」、三「強力」。

AMG DYNAMIC PLUS將動能提升到頂

而一旦選配AMG DYNAMIC PLUS動能提升套件，在具備升壓功能的RACE START的競速模式下，不僅馭魂升級、也將再催出更慷慨激昂的加速電音，也就是說AMG DYNAMIC PLUS套件會有更多不一樣的音頻，而RACE START模式也有自己專屬沁人心脾的雷霆之聲。另一方面這時最大輸出立馬衝到560kW、也就是至巔的761匹馬力，而此模式下峰值扭力更是破了百、攀至104公斤米。在這大動力的流星飛電下，靜止加速到時速100公里可以再快上0.4秒、只消3.4秒、極速呢怕你心臟受不了原廠限制在250km/h，喔~對了，一樣要在車子至少有80%的電池電量的時候，才能啟動這全力競速模式。至於，屆時車到了你手上，而你的心臟真的很大顆想要怎麼解限速、怎麼解除封印？那就全看你自己囉！