紅海危機牽動全球運輸貿易額近20%! 　法人喊進長榮陽明

貨櫃三雄長榮、陽明、萬海宣布，即日起暫停前往紅海、穿越蘇伊士運河 ， 且將暫停承接以色列相關航運業務 。法人表示， 地緣政治與乾旱影響，全球兩大運河運輸受阻，全球運輸貿易額影響近 20%，航商改繞道路線較遠的好 望角並增加航行成本，進而推升歐洲線運價。

四大航線本周續揚， 主要因中東地緣政治、巴拿馬運河乾旱與歐洲線船舶運力移轉所致，當前航商為 因應近期多艘 24,000TEU 大型船舶運力投放於歐亞航線，今年第四季調整運力 至支線，恰逢紅海地緣政治干擾，推升近期歐亞線報價漲幅優於其他航線。

法人指出，近期貨櫃 船舶進入傳統淡季，但因全球四大航商暫停紅海航線，將影響歐亞航線約 53.5% 運力，因應聯盟聯營模式恐使其餘航商跟進，當前歐亞運輸避開紅海區域之替 代方案為繞行好望角，將使整體航行時間增加約 10 天，且航商為因應近期超大 型船舶投放，淡季移轉歐洲線運力至其他區域配置，致使歐洲線運力將出現短 期供需吃緊，歐洲線運價有望出現顯著反彈。

展望後市，法人分析，雖產業進入傳統淡季，且中長期新增供給持續投放，然地緣政治與 乾旱影響致使全球兩大運河運輸受阻，全球運輸貿易額影響近 20%，疊加短期歐洲線運力移轉，恐呈供需吃緊現象。

推估各航線報價反彈程度為，依序為歐亞航線、美洲線、近洋支線，台灣航商而言，長榮(2603)與陽明(2609)歐洲線營收占比約為 30-32%，其中長榮多艘新交付之 2.4 萬 TEU 超大型貨櫃輪持續投入歐亞航線市 場，將顯著受惠，，供應鏈延 噸海哩數增長下，相關受惠個股評價有望回升。

元富投顧預估長榮(2603) 今明年每股獲利 17.92 元、11.98 元，評等自中立調升買進， 調整目標價至 200 元；預估陽明(2609) 今明年每股獲利 1.96 元、1.76 元，評等自中立上調至買進，調整目標價至 60 元；預估萬 海(2615) 今明年每股獲利 -0.81 元、1.73 元，維持中立評等，調整目標價至 55 元。