荷姆茲海峽又關？董座證實船東仍在觀望 中油已裝船200萬桶原油仍卡在波斯灣

中油董事長方振仁今（9）日坦言，經向船東了解，荷姆茲海峽開放未如預期般的順利，船東仍在觀望中，大部分船隻還是停泊在波斯灣中等待駛出。

立法院經濟委員會今天邀經濟部、農業部、公平會等單位就「中東衝突加劇市場不確定性，致國內包括乙烯、塑膠、化肥、瀝青等石化原物料及物流成本增加，屢傳缺料、囤貨現象等之問題評估、因應策略與現況」之專案報告。

國民黨立委葉元之質詢時關切，所謂荷姆茲海峽到底有否開放，媒體報導也眾說紛紜；而中油公司昨天在經委會透露，中油已有1艘、約200萬桶已裝船的油輪因戰爭停在波斯灣內，是否已駛向台灣？

方振仁坦言，昨天所說的前提是「假設」荷姆茲海峽順利開放通行，但「目前看來沒像預期那麼順利」，經詢問船東，目前仍在觀望中，大部分船還是在波斯灣中等待通行。

至於昨天答詢有另外4艘、約800萬桶原油；方振仁說，那是中油公司向沙烏地購買的原油，改經其他管線轉到紅海裝船，預計4月中旬完成裝船後，是「陸陸續續運來台灣」，不是4艘（800萬桶）都在4月運抵台灣。

葉元之詢問，目前情況是否沒有那麼樂觀？方振仁則表示，「基本上沒差別」，因為昨天講的是「假設」荷姆茲海峽順利開放。

葉元之也關切下周油價漲幅，因一度傳出美國與伊朗達成停戰2周的協議，西德州油價創2020年來最大跌幅。

對此，方振仁表示，下周油價仍要看明天油價，由一整周平均油價，再做7D3B公式計算，目前還很難講。

至於外傳阿聯許多產油設施遭到破壞，恐影響油品供應。方振仁表示，經了解，雖然沙烏地和阿聯等國的產油設施有遭到一些破壞，但沒有很嚴重，目前仍持續生產和出口。中油公司也在嘗試開發其他油原，包括在非洲、澳洲、南美洲等地考查是否有適合台灣的油種；油種是否適合要經過測試，另外也要考慮量是否足夠。

葉元之則建議，若油價下跌應趕快向大家宣布，因為物價有其僵固性，漲上去就不容易下跌，若油價下跌消息儘快宣布，就能讓市場知道現在漲價不合理，市場產生輿論制裁作用。

方振仁昨天透露，戰前中油已有一艘約200萬桶原油已裝船，但因戰事卡在波斯灣無法運出，若荷姆茲海峽開放通行，約2周後可運轉回台灣。龔明鑫今早在經委會前受訪時補充表示，若以台灣每天平均使用15萬桶來計，200萬桶約能額外增加半個月以上的國內用量。不過，目前看來該船仍卡在波灣內尚未運出。