美國警告德國　勿讓中國取得漢堡港口控股權

德國總理蕭茲上週批准中國遠洋海運集團（COSCO）收購漢堡港的24.9%股權，被批評罔顧國安。美國國務院2名資深官員對路透社表示，美方已警告德國勿讓中國取得港口股權，擔憂這可能影響七國集團（G7）對外關係的標準，之後德國才壓低了出售股份的比例。

路透社2日報導，漢堡港是德國最大港口，共有4座碼頭，其中3座由漢堡港口與物流公司（簡稱HHLA）營運。中國航運巨頭中國遠洋海運集團去年出價收購HHLA其中一座碼頭的35%股權，不過，德國聯合政府對此看法分歧，遲未達成共識。

德國總理蕭茲（Olaf Scholz）上週批准將碼頭的24.9%股權出售給中遠洋，不僅低於原本討論的35%，更使中遠洋未來在協商事務時沒有否決權。

蕭茲將出售股份壓到25%以下的另一個好處，就是使這項交易不需要經過內閣批准。由於蕭茲執政聯盟三個黨派中，就有兩個黨反對這項交易，蕭茲這招「偷吃步」也招致內部批評。

美國國務院一名資深官員對路透社表示，美方透過大使館，強烈建議德國不要讓中國取得控股權，之後德國也對出售的股份比例進行了調整，「如你們所見，確實沒讓中方掌控。」

另一名官員說，「確保漢堡市、漢堡港仍是碼頭的最大股東，對我們嘗試在G7和全世界設立的行為標準相當重要」。美方一直與歐洲夥伴合作，確保在可能引發安全問題的戰略領域上，中國的任何投資都會受到嚴格審查，並採取適當措施；這名官員指出，「德國有適切的篩選機制，我知道這個機制是用來審查中國和其他國家任何可能引發問題的投資，也知道德國已經為這筆交易做出了一點調整」。

批評人士指責，蕭茲將經濟利益置於層面更廣的安全問題之上，如同前總理梅克爾（Angela Merkel）過去採取與俄羅斯交好的政策，沒有學到任何教訓。

在德國聯合政府之中，外交部由綠黨主掌。據路透社看到的德國外交部文件，綠黨指出，這筆港口股份買賣「擴大了中國對德國、乃至於歐洲交通基礎建設的戰略影響力，也擴大了德國對中國的依賴」，置歐洲於風險之中，反觀中國，根本就不可能讓德國參與中國港口的任何管理。

蕭茲本週還將訪中國，成為中國國家主席習近平取得三連任後，首位到訪的西方領袖。蕭茲強調，他不會忽略與中國相關的「爭議」，例如公民自由、新疆少數民族的人權、自由公平貿易等。而他會「關切」到何種程度，外界都會睜大眼睛仔細審視。