2024-05-19 07:50
危老條例的容積重建時程獎勵進入倒數計時階段,從今年5月12日開始,時程獎勵從2%減半至1%,意即到明年全數歸零,而條例施行期限至2027年5月底為止,外界憂心危老條例一旦落日,恐讓老屋重建動能減弱,也有學者認為,應讓老屋、危屋重建回歸到都更,進行大面積、大街廓的規劃,才能為都市帶來新風貌,否則危老重建後的建物,難再納入都更,反成為狗皮藥膏式補丁。
2024-05-17 17:49
京華城容積率案爭議未解,北市議會京華城專案小組召集人游淑慧今(5/17)表示,專案小組討論後決定約詢京華城容積案關鍵角色彭振聲跟黃景茂,釐清責任是在2人還是柯文哲,她強調,若彭黃2人未出席也將列入會議紀錄,目前預定20日及24日開會,並要求政風處派員參加,且會把會議紀錄提供廉政署參考。
2024-05-15 20:12
民進黨立委許智傑、李昆澤、李柏毅等人今天(5/15)下午到台鐵鳳山車站視察交通建設許智傑指出,正在爭取楠梓產業園區距離台積電最近的地方增設一座台鐵車站,名稱可能叫做「台積電車站」,未來高雄、屏東民眾可一班火車就到台積電上班,不用轉搭捷運。
2024-05-03 20:28
京華城案爭議未歇,台北市議員簡舒培指出,柯市府花錢找專家開小組會議,讓容積率大增但公益回饋不足且建議業者省錢免蓋空橋,質疑藉此協助解套;都發局長王玉芬則回應,相關公文很清楚,外界才有疑慮。
2024-04-30 10:54
針對京華城改建案容積率爆出爭議,京華城公司董事長陳玉坤今(4/30)親上火線,提出3點聲明及8點霸凌說明,強調直到2016年監察院確認京華城容積率原本即為560%,再加上申請的20%容積獎勵及購買30%容積移轉,才會有840%的容積率,且延宕12年來的損失金額達5、60億元,被霸凌的是京華城。
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