人本造街停擺？高雄輕軌C20至C24站人行道挨批殘破　市府：5月底前改善完工

高雄輕軌C20台鐵美術館站到C24愛河之心站去年底通車，其中大順路段兩側人行道原規劃人本造街，但民眾卻說多數人行道殘破不堪，民團更指是「痛苦路段」；副市長林欽榮今前往視察，要求今年5月底前改善完工，提供人本通行空間。

高雄輕軌二階復工，其中捷運的改善方案重點之一就是「大順路人本環境造街計畫」，包含鋪面材質與排水改善、略微擴充人行道到4米寬予設置弱電共同管溝等內容，但C20至C24站通車2個多月後，遭民團發現大順路段人行道仍舊難以通行，「狹小到輪椅根本過不去」，原規劃的人本造街幾乎停擺。

高市府工務局今年2月起，分段進行C20至C24沿線美術館路及大順路段人行道改善工程，今早副市長林欽榮前往大順一路與龍德路口視察，要求人行道改善、喬木換植成果及收縮縫切割作業，在今年5月底前完工，提供人本通行空間。

林欽榮表示，工務局養工處以「街廓」為單元，逐步改善已通車的C20至C24站人行步道空間，採行PC（混凝土）刷毛，優化人行道鋪面、行道樹換植、新設路緣石及無障礙坡道設置等，目前工程進度約20%。

工務局養工處進一步說明，既有的黑板樹及掌葉蘋婆因屬易竄根喬木，常有損壞鋪面、排水設施問題，經「高雄市政府公有樹木修剪維護諮詢會」專家審議，決定換植台灣原生樹種光蠟樹。

養工處指出，另因應輕軌通車，優化行人穿越動線並改善無障礙斜坡，營造安全、好行的人本步行空間；至於輕軌C25新上國小站至C32凱旋公園站站沿線人行道改善工程，市府已著手爭取前瞻計畫預估1億5000萬元經費，並待今年底輕軌成圓後再行施作。