台鐵五一無車可發　交通部推「類火車客運」接駁

台灣鐵路工會發動5月1日以不加班方式集體合法休假，將衝擊當日旅運。交通部今（4月27日）公布當日交通應變計畫，城際運輸的替代交通工具包括高鐵、國道客運；區域運輸有捷運、市區公車、公路客運及「類火車客運」等；台鐵區域小站則以租賃車、九人座巴士替代，以補足35.8萬人次需求。類火車票價比照區間車、區間快車原票價。

「台鐵公司條例」草案昨天在立法院完成初審，將進入一個月協商冷凍期。攸關台鐵資產和員工權益等爭議條文，沒有獲得共識，台鐵工會不滿，持續醞釀「五一勞動節不加班的行動」，有消息傳出，台鐵5月1號當天只剩一名司機員會上班，對此交通部也展開疏運應變計畫，推出「類火車客運」來接駁。

交通部說明，整體應變策略的重點，在城際運輸需求部分，西部幹線規畫由高鐵及國道客運替代疏運，高鐵預計提供25萬人次運能，除負擔原高鐵旅運16萬人次外，可分擔台鐵9萬人次；國道客運籌備提供23.1萬座位，除原國道客運9.5萬人次需求，可再分擔台鐵13.6萬人次；在東部幹線部分，由公路及國道客運籌備8.2萬座位，疏運原有的公路客運旅客及台鐵旅客的需求。

原高鐵台南站及新竹站聯外的台鐵沙崙與六家支線部分，規劃由高鐵公司籌備開行遊覽車接駁服務，其餘集集、內灣、平溪支線部分，則由市區汽車客運及公路客運路線增開班次提供服務。

交通部也逐一盤點部分公路運輸未及服務的斷鏈區間，如花蓮－台東、高雄－台東、部分西部地區，已由公路總局租用遊覽車闢駛10條「類火車」臨時客運路線。而崎頂－竹南等7處相鄰車站有斷鏈情形，則由台鐵局於車站提供九人座車輛或計程車，將到站旅客接送至相鄰有公路客運服務之車站轉乘。

對於「類火車」臨時客運，是調派遊覽車因應，總計10條路線、開行594班次，預計提供2萬3760座位，於台鐵火車站購票、原台鐵站前上下車，以花蓮到台東為例，運行時間4小時。交通部強調以既定班表「照表啟程」，不會因乘坐人數少而取消班次。至於票價收費，將比照區間車及區間快車的原票價收取。交通部也呼籲，為求省時又省力，請旅客搭乘「類火車客運」時多利用電子票證。

此外，台鐵局已公告，為因應台鐵工會通過「五一勞動節不加班」決議，旅客購買之乘車票日期於111年4月30日至5月2日期間者，即日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票（含去回程車票），免收取退票手續費。