這12款夯車大受歡迎創「大、大、大滿貫」　但車市明明就大淡季還衰退

哦~我的老天鵝啊！這是汽車的銷售淡季嗎？3月不止十大車款月銷破千輛、還一直排到十二大車款都逾千輛以上，這實在難得一見！過往3月在汽車銷售中都是很淡的月份，不過，這個3月真是奇怪，竟然有高達12款車賣逾千輛。「Top 10通通賣逾千輛的大滿貫」這件事就連在旺季的月分都很難看到，更何況還是Top 12的「大、大、大滿貫」。

Top 10輛輛賣破千台不常見

翻開十大暢銷車排行榜常常都會有1~2款或2~3款車達不到千輛銷售的處境，不信？來、讓我們帶大家來看看最近的2021年12月、2022年1月，這可是農曆過年前車商狂催猛「送」下的發燒賣車購車旺月，結果2021年12月1-9名不負眾望輛、輛銷售都破千、但唯獨吊車尾上榜的第10名車款賣不滿千；2022年1月再挑戰一次大滿貫仍然是功敗垂成、依舊無法讓第10名達成月銷千輛的成績。

缺晶片造成晶片往暢銷車集中

那麼憑什麼3月淡季能交出12款車都賣逾千輛的亮眼紀錄？嗯、其實它就像是冬天裡的陽光，儘管耀眼但實際上的熱力卻沒能透著強。怎麼說呢？就整體車市而言，在缺晶片的格局下，的確淡季3月是很難有所突破，但妙就妙在這「缺晶片」。事實上，你把去年同期的數字拿來對照，便會發現整體市場掛牌僅3萬9442輛、一口起掉了8.7%(第一季10萬4344輛掛牌數跟同期相較更是衰退了14.2%)。

在缺晶片下，車商自然也會琢磨著把手頭上的晶片作活化處理，於是晶片就呈現往暢銷車款集中現象。很合理的作法，一來暢銷車款的待消化單量本來就比較多，二來明星車效應下品牌活絡的形象才能繼續撐在高位、訂單才會持續、也才不會被轉移。

帥喔前三不再都由Toyota把持

OK，撇開市場掉、下滑的不好消息，如果單就12金釵的排位來說我們還滿滿意的，哈、哈至少前3名已經不再是鐵板一塊的Toyota、Toyota、Toyota。當然立志第一、拿第二就是輸的Toyota Corolla Cross再以3457輛的好成績一騎絕塵這我們沒有意見。

但第二的Honda CR-V以2173輛的掛牌數竄了出來，這感覺就很好，對嘛！身為國產中型SUV的一把手老是輸給RAV4總是不好看，更何況RAV4最近確實有它的難處，面對遭小災小厄的RAV4，CR-V還打不贏一次實在也說不過去。而第三名也不再是前一代神車Toyota Corolla Altis所把持，Altis確實還有不錯的1536輛銷售數字、但被任誰也沒想到的Tesla Model 3竟然能以1633輛領牌數把這台老神車踹下馬來，於是第三的探花郎位就這樣被Model 3坐了、Altis被擠到第四名。

Ford Kuga只能排到第10名

原來的大老二Toyota RAV4受到日本原廠減產、停產繼而影響了它的交車能量，因此3月以1528輛的交車數落到了第五名。剩下的名次則由國人愛買的常客車在那兒上上下下，小商王中華菱利以1509輛居第六，哎呦！不錯喔~沒被Toyota Town Ace給搞到到銷售量下跌。小鴨鴨Toyota Yaris掛牌1401輛進佔第七、老將Ford Focus賣了1340輛排在第八、人氣小休旅Nissan Kicks售出1245輛得了個第九、另一台國產中型運動跑旅Ford Kuga也有1113輛、以破千輛之姿奪下第十。

破天荒排出Top 12夯車陣容

按照道理我們排到十大就會嘎然而止，但既然這個3月不只有10輛破千輛拿了個大滿貫，而是獲得「大、大、大滿貫」那怎麼可以不排到Top 12呢？你說是吧！OK，第11名來了喔！是領牌數1113輛的Honda Fit，看來相對平價的油電小車受到了台灣人的熱烈歡迎呢；第12名的Toyota Town Ace則以新小商車的新風貌，得到了1084個小頭家的揪咪青睞，看來，之後中華菱利和Toyota Town Ace的小商車王之爭會越發地激烈。