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    普悠瑪事故已5年 台鐵新推「限速備援系統」陸續上線

    2023-09-16 10:24 / 作者 綜合中心
    台鐵局今(9/16)宣布,與中科院共同合作開發的「列車限速備援系統」已經陸續上線。台鐵局提供
    普悠瑪出軌事件致18死,200逾人輕重傷,台鐵行車安全議題就此搬上檯面。時隔5年,台鐵局今(9/16)宣布,與中科院共同合作開發的「列車限速備援系統」已經陸續上線,後續「IV&V」第三方獨立驗證與認證查核也取得安全營運證明,提升行車安全,避免事故再次發生。

    普悠瑪出軌事件發生於2018年10月21日,造成重大傷亡,後續檢討事故發生原因,發現關鍵原因之一為司機員關閉「ATP遠端監視系統」所致,為此,台鐵局與中科院合作握,開發「列車限速備援系統」,該系統能偵測動力車上ATP的運作狀況,如果ATP失效或被關閉,即自動限制車速在60km/h以下,防止列車超速發生危險。

    台鐵局今(9/16)宣布,與中科院共同合作開發的「列車限速備援系統」已經陸續上線。台鐵局提供


    台鐵局表示,今年4月已加裝397套限速備援系統,後續IV&V第三方獨立驗證與認證查核,也依期程進行,並取得安全營運證明,而且已辦理司機員與維修員教育訓練。

    另外,台鐵指出,54套太魯閣與普悠瑪號傾斜列車及85套EMU800型通勤電聯車,已於8月上線啟用,PP推拉式自強號、EMU500、700等各型列車,預計9月及10月再分別啟用。

    台鐵局長杜微日前前往七堵機務段視察,除了解各型車輛維修保養業務外,也特別檢視PP自強號限速備援系統上線前準備情形。

    台鐵局今(9/16)宣布,與中科院共同合作開發的「列車限速備援系統」已經陸續上線。台鐵局提供


    杜微表示,特別感謝機務同仁和中科院技術人員的辛勞及努力,限速備援系統陸續上線,請務必做好教育訓練及整備工作,尤其推拉式列車操作較為複雜,應特別留意。此外,台鐵也會啟動滾動檢討,包括《修訂ATP操作管理辦法》、明確ATP及限速備援系統出庫檢查程序及出車標準,才能將系統發揮到最大效能。
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