彭博：沙烏地阿拉伯和伊拉克對歐洲原油供應倍增　

彭博新聞22日報導，沙烏地阿拉伯和伊拉克增加對歐洲的原油供應，協助歐洲的煉油廠度過俄羅斯減供的難關。根據船隻追蹤資訊，在七月的前三週，每天都有超過1百萬桶原油從中東運往歐洲，大約是1年前的兩倍。

俄羅斯入侵烏克蘭讓歐洲許多石油公司陷入困境，其中許多公司自行實施制裁，停止與俄羅斯交易，但也面臨尋找替代油源的問題。根據統計，現在主要是沙烏地阿拉伯提供原油，但伊拉克提供的量也在增加，目前有兩種方式，一是透過通過埃及的SuMed油管輸油，但若量少，則直接透過油輪，從蘇伊士運河進入紅海。伊拉克的輸出多半透過油輪。

根據統計，SuMed的輸油量已從1個月前約80萬桶，創下自2020年4月以來的最高量紀錄。此外，在七月的前三週，每天約有120萬桶原油從波斯灣運往歐洲，大部分都是來自伊拉克。目前總計每天約有220萬桶原油從中東運往歐洲，與今年1月相比，幾乎增加了90%。

中東運往歐洲的原油會隨著俄羅斯供油的轉變增加。俄羅斯現在反向供油，改從波羅的海和黑海供油給中國和印度，讓這兩個國家在全球能源高漲之際反而有便宜的油可用。

瑞銀集團分析師史塔諾瓦（Giovanni Staunovo）表示，部分中東輸出的原油正在改變路線，從亞洲轉至歐洲，「現在歐洲減少購買俄羅斯的原油，而俄羅斯也把原油賣至中東和亞洲」。

不過這種中東運油至歐洲的模式是否能持續，仍是未知數。歐盟在今年年底會實施對俄羅斯原油的禁令，部分制裁包括禁止為俄羅斯所有原油出口的運輸提供保險。

若保險禁令擴及所有俄羅斯原油的所有出口，將會再次加強中東原油提供國的競爭，而這正是美國最擔憂的情形。沙烏地阿拉伯的油輪公司Bahri本週罕見規劃一艘超級油輪從地中海運油至荷蘭鹿特丹，顯示供油路線的改變。

報導指出，由於航運的距離拉長，運油路線的改變勢必會帶來後勤物流的挑戰，但另一方面，也能刺激沙烏地阿拉伯全球最大的油輪船隊的就業。