荷姆茲海峽威脅等級仍「嚴重」　伊朗媒體：60天後收通行費

美國總統川普週一（6/15）宣布，美國已與伊朗已透過電子方式簽署第一階段和平備忘錄（MOU），但對於荷姆茲海峽的開放情況，航運業仍在觀望。美國政府高層官員週一透露，目前每天約有25艘船通過海峽，預計很快就能增加到每日50艘；但海峽是否能永久免費通行，美伊雙方仍說法不一。

川普週日（6/14）在社群媒體宣布與伊朗達成協議時，宣稱：「我在此正式授權荷姆茲海峽重新開放，免收通行費。」他週一上午發文稱，已有滿載油輪正沿南方航道「駛離荷姆茲海峽」；週一又表示，海峽將於雙方週五（6/19）於瑞士正式簽署MOU後完全開放。

然而，美國政治新聞網站Politico報導，由美國海軍運作、負責向商業航運發布安全警示與風險評估的「聯合海事資訊中心」（JMIC）週一表示，美國仍封鎖伊朗港口，將持續至週五停火協議正式生效為止。

該中心仍將荷姆茲海峽的海上威脅等級維持在「嚴重」（SEVERE），警告海員與航運公司，在未獲授權前不得嘗試通過海峽。

●美國官員：海峽須排雷才能全面通航

美國政府高官週一向媒體「吹風」（匿名簡報）時表示，目前每天約有25艘船通過海峽，預計很快就能增加到每日50艘。2月28日戰爭爆發前，每天平均約有138艘船隻通過，其中油輪每天運載約1500萬桶產品出口，佔全球石油貿易約五分之一。

一名官員表示，海峽內已埋設的水雷全部清除後，才能真正恢復全面通航，預計週五可全面開放，「情況會迅速恢復正常，而且很明顯，大型油輪將優先通行，也就是天然氣和石油運輸船」。

官員也說，荷姆茲海峽將在未來60天內維持免通行費開放，全面開放的條款預計將納入最終協議。

●專家：荷姆茲海峽已是伊朗戰略籌碼

然而，伊朗未來是否會向航行荷姆茲海峽的船隻收取通行費，各方說法矛盾。

伊朗半官方媒體塔斯尼姆（Tasnim）通訊社報導，60天技術談判期結束後，伊朗與阿曼將開始向荷姆茲海峽通行船隻收服務費。

伊朗談判團隊顧問穆罕默迪（Mehdi Mohammadi）週日也宣稱，MOU文本將涵蓋所謂「伊朗安排」（Iranian arrangements），允許伊朗與阿曼向通過荷姆茲海峽的船隻收費，甚至可禁止以色列商船通行。

美國副總統范斯（JD Vance）週一坦言，伊朗未來是否能向船隻收取通行費，仍是爭議焦點之一。他接受CNBC訪問時說：「我們預期，荷姆茲海峽未來將長期以免收通行費的方式開放，而這正是我們將透過技術性談判解決的問題。」

他說：「還有許多非常重要的細節需要釐清，我們將坐下來一起討論，找出解決問題之道。」

市場分析公司Kpler政策與地緣政治風險主管布魯哈德（Michelle Brouhard）週一直言：「伊朗並不打算放棄對這片水域的控制權。」

她表示：「伊朗已經知道，對荷姆茲海峽的影響力是一種不同於核計畫的戰略籌碼。」

對於伊朗計劃在60天後恢復收費的相關報導，白宮尚未回應。