熊本阿蘇火山空難逾4個月　相關人士「無人機具吊掛費用太龐大」恐難實現Ｃ

日本熊本縣阿蘇火山區的一架觀光直升機，今年1月20日搭載2名台灣觀光客飛行時，不幸墜毀在阿蘇中岳第一火山口。至今機體仍被遺留在火山口內，原本評估出動無人機進行吊掛，但迄今毫無進展。營運觀光直升機的公司透露，由於「資金方面的問題」，導致吊掛作業陷入困境。

該架觀光直升機當天上午未在預定時間返回，機上有一名日籍機師與兩名台灣觀光客。阿蘇市消防部門接獲智慧型手機「自動撞擊」緊急通報，稱「偵測到強烈撞擊」。熊本縣警同日下午表示，目視確認直升機墜毀於火山口。

但因火山口地形陡峭、地質脆弱且充滿火山噴發氣體，救援難度極高；因擔心發生二次災害，搜救行動宣告中止，台灣乘客家屬也同意不冒險救援。

直升機與3人可能的遺體，就這樣一直留在火山口。

熊本縣民電視台獨家報導，今年4月，由阿蘇市等單位組成的防災協議會提出一項新計畫，打算將可遠端操控的重型機械帶到火山口附近，在「無人」的狀態下將機體吊掛上來。

觀光直升機「匠航空」相關人士透露：「無人重型機械在技術與費用方面都很困難，目前實現該計畫的討論並無進展。」

該名相關人士表示，匠航空被環境省要求吊掛機體，但關於費用問題，「要說是由誰來發包的話，那就是我們。這會變成大工程喔」。

據相關人士表示，除了無人重型機械的費用之外，還需要發包鋪設供重型機械通過的臨時道路等大規模工程，將耗費龐大費用，因此在資金上難以實現。

匠航空對此重新提議，由人員進入火山口，將繩索繫在墜毀的機體上，再利用直升機進行吊掛。然而，防災協議會上週以安全疑慮為由拒絕這項提議。

相關人士表示：「如果要提出這種無理的要求，我懷疑阿蘇市是否能為我們負擔這筆龐大的費用。」

另一方面，阿蘇市則認為「吊掛機體終究是匠航空的職責」，雙方仍未找到解決對策。

日本已於4日進入梅雨季，外界也擔憂降雨可能會導致機體向下滑落。與墜毀直升機同樣令人關注的，還有火山口觀光行程是否恢復。

這起空難發生後，當地即停止火山口觀光行程。目前阿蘇市的方針是，在機體吊掛工作完成之前，將持續暫停火山口觀光行程。