長和集團為巴拿馬運河再出招　宣布對馬士基啟動仲裁程序

香港長江和記實業（CK Hutchison Group，長和集團）子公司「巴拿馬港口公司」（Panama Ports Company）7日發表聲明，宣布已對航運巨頭馬士基（Maersk）啟動仲裁程序，指控該公司與巴拿馬政府聯手，自長和手中強行接管巴拿馬運河港口。

美聯社報導，聲明中指出，馬士基破壞長和在巴拿馬運河兩端港口營運的合約，目的是為了讓馬士基旗下的新營運商接管巴爾博亞（Balboa）港口鋪路。

巴拿馬港口公司在聲明中表示，仲裁將在倫敦舉行，但未說明該公司尋求的補救措施。

巴拿馬最高法院今年1月判決，長和集團在巴拿馬兩大港口的特許經營合約違憲，並在隔天將巴拿馬運河兩端的兩座關鍵港口暫時交由馬士基接手。

巴拿馬政府2月23日公告最高法院判決後，隨即接管巴拿馬港口公司位於巴拿馬運河兩端的兩座港口，太平洋端巴爾博亞（Balboa）與加勒比海端克里斯托巴（Cristobal）。

巴拿馬港口公司上月初發布聲明，宣布對巴拿馬啟動國際仲裁程序，同月24日表示，向巴拿馬政府索賠金額超過20億美元（時約638億元台幣）。

該公司在聲明中表示，對馬士基的索賠，與刻正進行、要求巴拿馬對「違反合約與反投資者行為」負責的程序是分開的。

巴拿馬政府與馬士基皆未立即置評。

長和原欲將2座港口及其他數十個港口，以近230億美元的價格打包出售給由美國基金管理公司貝萊德（BlackRock）與總部設於日內瓦的地中海航運（MSC）領銜的財團。

但中國政府立即出面反對交易案，稱必須經過北京當局審查，導致交易陷入停滯。