不滿運河港口遭巴拿馬政府強行接管　香港長和：啟動國際仲裁、索賠20億美元

香港長江和記實業（長和集團）子公司「巴拿馬港口公司」（Panama Ports Company）6日發布聲明，指控巴拿馬政府「非法」接管其擁有的巴拿馬運河港口，已啟動國際仲裁程序，請求20億美元（約636.4億元台幣）損害賠償。

美聯社報導，巴拿馬港口公司在6日的聲明中表示，長和與巴拿馬港口公司「不會讓步，且他們並非只為尋求象徵性的救濟，而是將針對巴拿馬政府激進的違約行為與反投資者的行為，主張其應得的所有權利與損害賠償」。

巴拿馬港口公司還糾正，巴拿馬政府在媒體評論中誤報索賠金額。巴拿馬經濟部長查普曼（Felipe Chapman）先前表示，該公司正尋求15億美元的賠償。

在同日發布的另一份聲明中，長和指責巴拿馬「不透明地」占領這兩座港口，並奪取巴拿馬港口公司的財產與人員。該公司表示，將繼續就此事「尋求可用的國內與國際法律程序追究責任」。

巴拿馬最高法院今年1月判決，長和集團（CK Hutchison Group）在巴拿馬兩大港口的特許經營合約違憲，並在隔天將巴拿馬運河兩端的兩座關鍵港口暫時交由丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）集團接手。

巴拿馬政府上月23日公告最高法院判決後，隨即接管巴拿馬港口公司位於巴拿馬運河兩端的兩座港口，太平洋端巴爾博亞（Balboa）與加勒比海端克里斯托巴（Cristobal）。北京與香港當局亦持續就這兩座港口遭扣押一事對巴拿馬進行反擊。

巴拿馬港口公司自1997年起經營這兩座港口，且在2021年獲特許權續約25年。

美國總統川普去年初指控中國「經營」巴拿馬運河後，長和擁有的這兩座港口成為全球焦點。長和原欲將2座港口及其他數十個港口，以近230億美元的價格打包出售給由美國基金管理公司貝萊德（BlackRock）與總部設於日內瓦的地中海航運（MSC）領銜的財團。

但中國政府立即出面反對交易案，稱必須經過北京當局審查，導致交易陷入停滯。