王立第二戰研所｜金廈大橋的造夢者與從未消失的一群人

近日，台北市長柯文哲一席「金廈大橋」論，不僅坐實泛綠支持者投共的指控，也把淺藍的隱性支持者嚇一跳，更讓民眾黨自己的鐵桿柯粉驚嚇莫名。這從一開始想衝一波熱度來墊高年底卸任後的出路，結果自己人都把討論串刪光光可以看出，金廈大橋到底有多不討喜。

筆者不擬批評柯市長到底心中所想為何，倒是金廈大橋這個議題可以好好來談談。

武統與和統的流動：鷹廈鐵路與金廈大橋

首先，金廈大橋到底是怎樣的概念？從台灣的角度來看，我們看到的或許是金門民眾有現實的民生需求跟經貿考量，但從中國的角度來看，可完全不是這麼一回事。

這要從中共建政後，加強統治力道開始談起。

統治首重交通，沒有便捷的交通網，中央政權是很難透過軍政力量去實際控制一個地區。福建的核心地區背山面海，從其他地方通往此地需要經過地形崎嶇的武夷山脈，在陸路交通不便的時代，福建經常是中原政權最後才考慮征服的地區，征服之後也經常統而不治。

對於中共而言，如果沒有完善的鐵路網，就沒有良好的後勤，別說是進攻台灣，連控制福建都很成問題。中共控制福建的第一步就是鷹廈鐵路。鷹廈鐵路在1954年開工、1957年竣工，由中國人民解放軍鐵道兵負責興建，並定位為戰備道。透過綿延數百公里的鐵路，中共得以將統治力量深入閩南，並使得駐紮在廈門周邊的軍隊得到後勤支持，成為「進攻金門的最後一哩路」。

金廈大橋某種程度作為鷹廈鐵路的延伸，就是中共控制閩南地區的最後一塊拼圖，也是統一台灣的第一步，其軍事與政治意義絕不容小覷。不過，真正在政治上推動金廈大橋，是中國改革開放後才可行的辦法，尤其在陳水扁任內，當作以經逼政的手段，慢慢浮出檯面。

小三通的造夢者們─光彩與致公

早期，推動者為台灣光彩促進會，其上司即為中國光彩事業促進會，統戰部的下轄單位，先在金門當地拜會有力人士，以經濟利益、公共建設開發當作誘餌，促使金門縣政府「主動提出金嶝大橋構想」。目的即在於對外宣示，金廈大橋的概念是台灣方面先提出，並非中國刻意操作的統戰伎倆，來混淆台灣人的認知。

但這些水面下的行動，終究在2018後開始不演了，關鍵就在韓國瑜當選高雄市長，就積極展開兩岸小三通，將兩岸經濟合作發大財的選戰主軸落實到政策上。結果是一連串烏龍，先被爆料高雄旗津並未在中國小三通名單內，時任觀光局長的潘恆旭跟立委黃昭順先後道歉，新聞後來也沒追，此事不了了之。

意外嗎？高雄小三通的旗津通到哪？溫州，巧的是台灣光彩促進會的事業也都在溫州。力推高雄小三通的還是光彩，一路走到韓國瑜被罷免，我們不僅看到光彩重疊的身影，更可以看到另一個要角，台灣致公黨。

致公黨在台灣幾乎不見光，只知道是統派團體，成立全民幸福政黨大聯盟，強調的都是經濟發展優於政治。巧的是，致公黨的主席跟洪門五聖山關係良好，這五聖山又是什麼？2016年洪秀柱參選，後來被換柱事件，各位應該沒忘記，五聖山就是力挺柱柱姐選到底，被認為是台灣統派團體之一。

上述團體在台灣都是小眾，卻對金門發展念念不忘，對於金廈大橋有的力推，有的支持。

人走茶涼與柯文哲的嘴

當然，筆者想說的是，很巧的是在2020年大選前，反滲透法在立院確定會過關，以及蔡英文連任聲勢幾乎底定後，光彩系統在台灣幾乎都解散了，致公黨甚至連在中國都傳出被調查的消息，真可謂狡兔死走狗烹。

說這麼多，跟柯文哲市長談金廈大橋到底有何關聯？

很簡單，金廈大橋在台灣人之間，根本是不重要的小事，甚至在金門當地，熱中於此道的都是當年光彩促進會有聯繫的相關人。而在台灣，知道金廈大橋是票房毒藥的人遍佈國民黨，就算統派團體也知道這議題最好別說。

所以，這麼小眾的議題，為何柯市長說的一派輕鬆，其邏輯就跟韓國瑜當初的高雄小三通如出一轍？

團體是解散了，但可沒看到任何一個人被反滲透法起訴過，這些人去哪？現在又在忙什麼？好問題。