六月後陸團併入3到5月　業者：行不通！恐衍生地下團更添麻煩

觀光署2/7公告赴陸旅行團暫停招攬，只有3月1日至5月31日已成團的部份仍可出團，引起旅遊業者強烈不滿，喊話要政府賠償損失，昨天交通部長王國材表示，將協調將6月以後的陸團併入3到5月。不過許多旅遊業者並不買帳，
多半認為「行不通」，因為6月已經是旺季，與5月份以前的機票價格、當地房價都有落差，且也要消費者願意接受，問題是時間也未必能配合。

至於這次政策急轉彎究竟影響多少團，根據聯合新聞網報導，優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，要等到年後開工，各公會才能明確估算，掌握有多少團受影響。能否併團，也要等到開工後一一協調才能得知。

旅遊業者昨天（2/8）與國民黨一同舉行記者會，批評政府開放赴陸旅行團政策跳票，造成旅遊業者損失，同時揚言若不調整政策，不排除在520總統就職時走上街頭抗議。

交通部長王國材昨天受訪時則回應表示，3月到5月的若已成團仍可成行，至於6月以後已成團的，將協調併入3至5月的團。若有額外的狀況，觀光署也是協助解決。

不過，業者對於併團想法，多半直言不可行。李奇嶽說，能不能併團，一來是消費者要能接受，二來時間也要能配合，包括機票、食宿、交通等安排，都要配合處理，若真無法挪動，消費者又希望如期舉行，形同間接逼迫業者往無法可管的「地下團」，假以親友團名義旅遊，一旦出問題，衍生的旅遊糾紛，恐怕更麻煩。

根據三立新聞網報導，飛雁國際旅行社董事長、中華民國旅行商業同業公會全國聯合會副理事長吳雁輝也說，因為6月份已屆臨暑假期間的旺季，與5月份以前的機票價格、當地房價都有落差，兩者不能類比。更別說把6月份挪到5月份，不論是領隊、導遊人力配置，整個航空公司調配也都不一樣。

吳雁輝表示，原本3到5月就已經進入旅遊旺季，航空公司都把小飛機換成大飛機，「講都很容易，怎麼可能替換？」這也要看消費者意願，如果消費者願意就好辦事，但問題是大家時間不一定兜得攏。

至於退費部分，吳雁輝說，旅遊業也只能依照旅遊定型化契約第14條，和消費者說明是不可抗力因素，扣除必要費用後再還給客人。不過這個必要費用牽涉到交通問題，若碰到國內航空可能還好解決，但若是中國或其他航空公司就很麻煩，必須思考如何消弭這些問題。