五條行家夜騎路線報你知：黃昏落日、俯瞰不夜城，細品台北城的前世今生

重見天日的北門，融入台北人的日常。

就像Google map會為開車的人設定最短路徑，總往小路走去，單車玩家老貓（陳穎青）也是開發小路的箇中高手，勾勒出盡覽台北風貌的多元路線。

老貓單車車齡六、七年，一開始為了練腳力騎山路，當時距離他在台北城南住所最近、最適合練車的地點，就是沿山腰闢建的六張犁崇德街。他成天在繁華城區邊陲的舊墳間彎彎繞繞，無意間發現回教公墓區，入口處石碑寫著本區禁止燒香、以水果祭祀，也禁止向墓中的亡者祈求，和漢人掃墓天差地別的戒律，給了他很大的文化震撼。

老貓提到近年熱門的「台北懸日」景觀，其實牽涉到古台北城的建城歷史，正可以在北門現場講解這段故事。

夜騎才能看見的風光

不光是走馬看花，老貓習慣探究地方歷史典故，「大家覺得這種騎車模式不錯，不是只有吃吃喝喝。」漸漸聚集志同道合的車友。「我們自己從運動獲益良多，就覺得既然那麼多人壓力緊繃、情緒失調、健康下滑，幹嘛不來騎車呢？這些問題都可以改善啊！」

去年他將臉書的單車社團正式改名為「周周來騎車」，每週舉辦一次公開約騎，開放不認識的車友報名。

可是，一到夏天，活動就只剩老貓一人出席，人呢？車友異口同聲說夏天要休息，老貓笑說：「夏天天氣那麼好，又不像冬天會下雨，但大家覺得太熱了受不了，我才想說索性來規畫夜騎行程。」

淡水河面被夕陽餘暉映照得金黃。

從龍山寺到關渡宮

在台北生活了大半輩子，老貓一直覺得傳統宗教離現代生活太遙遠，對龍山寺抱持不外乎「名氣大」、「香火旺」的想法。直到一次偶然走進百人齊聚的晚課場景，空氣中的誦經聲，讓他頓時心靜。

後來老貓的單車行程經常以龍山寺為起點，不僅是因為在都會生活型態中，這裡仍保有近三百年的傳統，更珍貴的是，「能看見它和整個周遭信仰圈的連結，還是那麼深厚。」

路線終點，來到北台灣古老的媽祖廟關渡宮，老貓手指殿前兩排媽祖分身，是早年神像不夠民眾迎請而陸續新造，黑面媽祖庇佑四方的種種傳說，疫情期間聽來似也能安人心。

媽祖雖是漢人信仰，但關渡宮的宮廟建設也有平埔族人的捐獻，暗藏族群融合的密碼。

關渡宮後山有座「靈山公園」，近賞關渡平原，遠眺台北盆地，若在舊時，還能一覽「關渡三潮」勝景，雖奇觀不再，迷人水色仍令人無限嚮往。

關渡宮凌霄寶殿可看到這麼美的畫面。

途中行經的台北河濱自行車道，老貓設定為「新手級」。每月四週，社團分別安排不同難度的路線，新手最多參加三次的河濱平面路線就要「畢業」，下次只能報名第二週開始爬坡的「普遍級」。強迫升級的理由，是因為老貓看過太多人永遠都在騎河濱、時速永遠不超過十五公里，「如果騎車要有運動效果，強度一定要出來。」

為何強調騎車要爬坡？老貓笑說因為視野跟平地就是不同。

這幾年他帶團出國騎車，更有感於台北的騎車環境既便利又多變化，即便是台北人視為日常的河濱車道，拉開來看，也能讀出台北盆地從水路開發的歷史。「很多外地人或國外單車客常忽略台北騎車的樂趣，」老貓強調，「如果沒有去感受每處不同的人文風貌，就只是換個地方騎車而已，我覺得這點很可惜。」

關渡宮前的泥灘地，有一大片紅樹林。

為了看見更大的世界而騎

老貓是資深出版人，他以筆名耕耘的部落格「老貓學出版」，是許多同業中人必會造訪的知識寶庫。

回憶從電腦前走向戶外、接觸單車的初衷，老貓直言「健康」永遠是最大的動力，「但是開始以後，你會發現健康常常只是附帶的好處，現在我不是為了健康才騎車，是為了想要看更大的世界而騎車。」

老貓精選 5條大台北夜騎路線

》新手級  龍山寺晚禱 關渡宮聽濤

龍山寺山門前廣場集合→龍山寺→北門→河濱車道→社子島頭公園→社子大橋→關渡宮夜景→捷運關渡站

》新手級  夏夜追涼風 碧潭聽音樂

大稻埕碼頭看夕陽→北門→西本願寺→艋舺祖師廟→桂林路→馬場町→永福橋新店溪左岸→碧潭吊橋→碧潭

》普遍級  社子島夕照 劍南山百萬夜景

捷運北門站→北門→社子島頭公園→洲美大橋→雙溪自行車道→故宮→劍南路→劍南山夜景點→松山機場→捷運行天宮站

》輔導級  碧潭看夕陽 貓空看夜景

捷運新店站→碧潭看夕陽→一壽橋→老泉街→樟山寺→明德宮展望台

》輔導級  六塊厝漁港夏季夜騎

捷運紅樹林站→鄧公路→小坪頂→天元宮→古聖廟行忠堂→三芝田心子→緣道觀音廟→六塊厝漁港晚餐→捷運紅樹林站

作者：張雅琳　文章出處：微笑台灣

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