2024-03-07 12:24
為了擺脫台灣行人地獄惡名,行政院會今(3/7)通過「行人交通安全設施條例草案」,將函請立法院審議。內政部表示,本條例明確規範中央及地方政府必須擬訂行人交通安全設施推動及改善計畫,並由建設、改善及維護行人交通安全設施,在國內建置安全、無礙及可連續通行的行人用路空間,達成行人可以安心行走的施政目標。
2024-01-22 13:06
為擺脫「行人地獄」的惡名,交通部通過行人交通安全政策綱領(2023-2027),《道路交通安全基本法》也於今年1/1上路,透過中央地方合力改善行人安全設施,112年1至11月道路交通事故累計行人死亡人數為338人,較111年同期減少9人,為97年以來同期(1-11月)次低。為了持續朝向「零死亡」目標邁進,交通部今年將再斥資12億9,807萬元,改善799處行人安全設施。
2023-12-21 14:10
交通違規新制上路後,恢復部分檢舉項目,引發職業駕駛反彈,交通部日前宣布暫緩部分項目,而民進黨總統候選人賴清德日前則直言「該檢討就要檢討」。行政院長陳建仁在今(12/21)日行政院會臨時動議中指示,交通部與內政部全面檢視,交通部監理司長林福山表示,將就新法上路後的55個項目討論調整。
2023-08-19 18:12
針對立委王鴻薇於臉書發文質疑電纜地下化與人行道普及成果是「慘不忍睹」。台灣電力公司今(8/19)澄清,台電向來對電纜地下化的重視,截至今年上半年,全國(包含離島)的電纜地下化比例達44.3%,在國際比較中,顯著高於日本6.0%與韓國20.5%的比例,而已完成地下化長度超過16萬公里,並持續進行地下化工程。
2023-08-16 20:09
行人零死亡推動聯盟等團體8月20日於凱道發起「還路於民大遊行」,而為了洗刷行人地獄污名,行政院會明天(8/17)議程排定「行人交通安全政策綱領」,將首納「零死亡願景」,也將擬具「道路交通安全基本法」草案、成立中央道路交通安全會報,以及推行TPASS常態化,盼能達成目標。
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