運輸業相關報導 - 太報 TaiSounds

運輸業

中東戰雲與301調查夾擊　林伯豐：應重啟核能、莫盲目討好美國

2026-04-15 12:19

中東局勢動盪與美方貿易調查雙重夾擊台灣經濟。三三會理事長林伯豐今（4/15）日直言，中東宗教與歷史衝突短期難解，油價波動將成常態，政府應維持電價凍漲並重啟「核綠共存」政策，以因應AI產業龐大電力需求。另外，美國即將展開301條款調查，林伯豐批評，美方對台貿易歧視，政府不應採取討好姿態，更是要積極鼓勵企業研發轉型，引導產業界在15%關稅與供應鏈重組的陰影下，重新評估全球布局。
陳歐珀夫婦貪污、侵占911萬！北院轟「敗壞官箴」：收賄還用公益協會藏錢

2026-04-14 11:42

前民進黨立委陳歐珀涉貪，台北地院認定他收賄、詐領助理費801萬餘元，今（4/14）日判其16年、褫奪公權6年。陳歐珀的太太徐慧諭則因共同詐領助理費，還侵占夫妻倆掌控的「台灣勁宜蘭發展協會」公款110萬，也遭判刑4年半、褫奪公權3年。北院砲轟陳歐珀，利用職務收賄還藉著他人帳戶或「台灣勁宜蘭發展協會」隱匿不法所得，敗壞官箴，卻只承認詐領助理費，矢口否認其餘犯行。
美最新威脅評估：中國未計畫2027年攻台　共軍仍持續備戰

2026-03-19 07:23

美國國家情報總監辦公室（ODNI）18日發布報告指出，中國現階段未計畫在2027年入侵台灣，但共軍持續制定軍事計畫及發展軍事能力，以便在獲得指示時能以武力達成統一目標。
科技股反彈金融撐盤　美股震盪收高

2026-02-18 07:16

美國股市週二（2/17）小幅上漲，科技股自盤中低點反彈，金融股也提供支撐。標普500資訊科技類股盤中一度下跌多達1.5%，隨後收斂跌幅並轉為上漲約1%。輝達與蘋果的漲勢則抵消微軟與甲骨文的跌幅。華爾街股市週二（2/17）多收高。
【深度報導】丟包致死的不是司機一人　多元計程車「平台—車隊—駕駛」的致命三角與責任黑洞

2026-02-09 08:00

台64線多元計程車丟包致死案震驚社會，也將叫車平台、多元計程車制度及長期模糊不清的責任歸屬問題推上檯面，凸顯駕駛、車行、叫車平台間三角關係的結構性漏洞問題亟待解決。
保誠人壽攜55688台灣大車隊　首創訂閱式投保、平均1元保費享百萬保障

2026-02-04 14:43

台灣一年超過 5 億次的計程車搭乘量。保誠人壽從最貼近民眾生活的乘車場景出發，攜手交通運輸界龍頭55688台灣大車隊，推出業界首創訂閱式投保計程車搭乘隨身險業務，突破傳統保險銷售模式與框架，將UBI(依實際使用計費)概念導入人身保險，打造一站式保險保障體驗。民眾只要透過55688 APP一次訂閲投保「行車保護傘」服務，每趟叫車行程即可啟動保障，每趟平均僅需1元保險費，就享百萬保障，大幅提升投保體驗與保險保障的便利性。
政大男遭丟包魂斷台64線！他轟「制度殺人」喊話交通部修法：打破平台免責金牌

2026-01-30 15:38

一名溫姓政大畢業生日前在台64線快速道路被Bolt叫車平台派遣的多元計程車丟包，慘遭4輛後方來車輾斃，Bolt昨發聲明「哀悼但不便說明」引發眾怒，今（30日）才強調「已將該司機停權」。對此，政大法學院副教授劉宏恩怒轟，Bolt才進軍台灣4個月就發生這麼大的事，有太多疑點需要說明追查，而大罷免志工「許達達」也發文直言，這起令人心痛的事件讓他聯想到1996年的彭婉如命案，根本就是「制度殺人」，喊話交通部必須硬起來修法，打破平台的免責金牌。
司機丟包害死頂大男「Bolt平台沒事」？交通部：車隊須負管理責任、最重可停業

2026-01-30 14:49

政大畢業的溫姓替代役男25日凌晨搭乘「Bolt叫車平台」派遣的陳姓司機駕駛多元計程車返回住處，溫男竟在台64快速道路遭陳男丟包，隨後遭4車輾斃，全案已被檢方列為刑案偵辦。對於各界關注Bolt的責任，交通部今（30日）指出，與平台合作的計程車車隊須負駕駛管理責任，公路主管機關得依其情節，予以糾正並限期改善、限期停止其繼續受委託6個月至1年或廢止其營業執照。
無良砂石廠半夜偷排污水　檢方起訴並聲請沒收不法所得12億元

2025-12-16 12:02

桃園市蘆竹區一處砂石廠，利用深夜時段繞流排放含有害健康物質的高濃度泥漿廢水，時間長達5年之久，桃園地檢署獲報後展開偵查，除了查扣相關機具、車輛31台、凍結存款5443萬餘元外，今日正式偵結，將公司劉姓負責人等24人、2家公司法人，依涉犯《廢棄物清理法》起訴，請求法院從重量刑，並聲請沒收不法所得12億餘元。
交通部擬開放「雙層公車」上國道！尖峰可載更多人　盼改善客運駕駛荒

2025-11-13 17:17

根據交通部公路局統計，截至今年11月為止，公路客運缺員671位駕駛、市區客運缺員1,344位駕駛，合計缺員2,015位駕駛。交通部今日（11/13）預告修法，為解決尖峰時段國道客運運能不足的問題，開放公路汽車客運業者使用雙層公車行駛高速公路和快速道路。

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