7萬噸貨櫃輪撞高雄港　運安會派6人南下調查：初報下週出爐

塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO」昨（3/21）日傳出撞擊高雄港77號碼頭，導致碼頭多處毀損；運安會目前已有6位調查官趕往現場、航港局也發現引水人酒測值達0.19毫克，因為僅是顧問，現階段並無法規規範酒精範圍，但仍能記警告吊扣執照，限其時間範圍內不得工作，以達警示效果。

引水人又稱領港員，由於各國船隻對於入港水域不熟悉，為避免行駛失誤，通常港口都會有引水人協助引導船舶進出，必需綜合天候、船隻狀況、港灣水勢等資訊判斷最適合的路線，擁有高度專業級月薪逾50萬，但高壓伴隨高危險也非人人都能適應。

「現代東京輪HYUNDAI TOKYO」撞擊高雄港碼頭後，運安會今派出4位水路調查組、1位運輸安全組及1位運輸工程組，共6位調查官前往現場，將針對船頭操作、引水人制度、環境潮汐、航管管制人員等面向進行蒐證調查，預估1週初報將會出爐。

航港局則說，目前掌握最新資訊為，引水人前一天晚上確實有喝酒，隔天一早6時前往上班，昨日已會同港警局到場酒測，發現引水人酒測值達0.19毫克，將會針對相關證據進行裁處，之前也有類似案例，最重可記3支警告，將吊扣3個月至2年執照，這段時間就不能工作。

雖然引水人非駕駛，僅是顧問角色從旁協助，航港局指出，現階段刑法法規僅針對「駕駛動力交通工具」者，但引水人非駕駛，並沒有相關法規限制其酒測值，將會調閱引領當下的錄音紀錄，判斷是否因引水人錯誤引導導致船舶撞上碼頭。