過年開車車況多不要盡信駕駛輔助系統　而且這三種情形可能害你吃罰單

快過年了！整個社會因為疫情升高並沒有喜洋洋的節慶氣氛，反而瀰漫著不安，之後會怎麼發展還未可知，但假設中央流行疫情指揮中心沒有把疫情警戒等級升高，那麼春節假期期間車潮湧現仍然是一個可以預期的現象，依照過去經驗交通量為平日的1.6~1.8倍，主要路段很容易發生車輛變換車道、走走停停之壅塞情形。

另一方面，現在車子賣得最好、最多的國產車像是Toyota C-Cross、RAV4、Altis、Honda CR-V也都擁有能主動保持車距的雷達巡弋定速系統，這類的駕駛輔助系統下放到各級車款上可是越來越多了。是、沒錯，全/半速域自動巡航系統、車道置中系統、緊急煞車系統確實可以幫助駕駛人，但高公局在此時也提醒用路人駕駛輔助系統非等同於自動駕駛系統，這點認知一定要有，上路前應該要瞭解車輛駕駛輔助系統的適用範圍和限制，行駛時仍應隨時注意前方車況，必要時得迅速介入操控車輛。「適用範圍和限制」就是意味系統在一些特定情況下會出現Bug，所以勿過度信賴駕駛輔助系統，才能確保你、我、他的用路安全及行車秩序。

車電系統特定情境下會Bug

高公局為此彙整了具駕駛輔助系統功能車輛之車主手冊，把一些自動巡航系統及緊急煞車系統的限制使用情境、可能無法即時正常運作的狀況給列了出來，車主朋友們我們一起來看看：

●與前車速差過大、或前車靜止狀態下。

●上下坡度大路段、彎道路段。

●前車未行駛於車道正中間。

●突然切入車道的車輛、前車突然轉向。

●特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。

●特殊天候環境(濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭的效能)。

上述駕駛情境，駕駛輔助系統於可能無法即時正確辨識前方物件，繼而造成交通事故危險。

可能害你吃罰單的三情況

對了，在使用駕駛輔助系統時，還有三件事有可能會導致駕駛人被開紅單：

●「安全車距陷阱」。要知道車輛保持車距的距離設定是根據車廠規劃，並非當地國交通規則，設定太近可能跟前車距離保持不夠，設定太遠別的車插進來時，片刻時間可能也會讓你看起來跟前車沒有保持好規定的安全車距。沒「保持安全車距」包給政府的紅包就是3000-6000元。

●「速限陷阱」通常主動車距保持的雷達巡弋系統其適用範圍會在0-160km/h(實際情況依各車廠車型而定)，你跟著前車、它要是超速，不知不覺中你的車很可能也超速了，畢竟各種路段的限速不同、超過的時速不同，罰鍰就會不一樣，超過規定限速在60km/h以內，一般道路是1200-2400元、快速道路/高速公路則為3000-6000元。超過規定限速在60-80km/h、80-100km/h、100km/h以上，一般道路、高速公路都在6000-2萬4000元的罰款範圍。

●「危險駕駛陷阱」，使用半自動駕駛系統最常見的動作，即是雙手離開方向盤。警察可依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款規定，汽車駕駛人，駕駛汽車以危險方式駕車。給你一張6000到2萬4000元罰單，並吊扣該汽車牌照六個月。因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。