1-10月道路交通事故統計一公布　大家全部低頭在找酒駕肇事數字

交通部公布110年1-10月道路交通事故統計，全國在這段期間一共發生28萬8040件事故，造成2440位國人死亡，以及38萬2546人受傷。儘管與109年同期相比，事故件數少了5542件、負成長1.9%，死亡人數減了12人、下降0.5%，受傷人數滑至8121人、削減率達2.1%。但看似微降的數據背後，相信用路人此時此刻最、最、最想知道的一定是當中「酒駕」肇事相關統計，像是「酒駕事故死亡人數」、「哪一個縣市的駕駛人最不聽勸？」、「發生最多酒駕事故死亡的縣市？」畢竟，高雄市才剛發生酒駕累犯黃子洋、在酒測值高達0.95毫克下，闖紅燈撞上正在過馬路的一家四口、造成1死3重傷的憾事。而正值年終，又是酒酣耳熱的聚餐旺季。

酒駕造成的死亡人數呈現上升

事實上，從這份交通部公布的數據中，1-10月「酒駕事故」死亡人數為261人，相較於109年同期增加22人、上升9.2%。不過，儘管它的死亡人數很高但卻不是之最，「機車自撞」才是交通死亡人數最高的、達到了442人。只是不知道如果喝醉酒發生機車自撞是算在酒駕事故、還是機車自撞意外？我們這在統計裡並沒有看到交通部的特別說明。情勢發展令人比較擔憂的是：雖然整體道路交通事故呈現下降趨勢，可是無論是「機車自撞死亡人數」、「酒駕造成死亡人數」、「自小客事故死亡人數」、「高齡機車自撞死亡人數」、「電動自行車事故死亡人數」都顯示出上升的態勢。

高雄市酒駕肇死人數全台最高

而從縣市來看，高雄市長陳其邁確實應該要震怒了，不要說是在高雄發生了酒駕累犯酒駕撞上一家四口、導致媽媽當場身亡的車禍，其實，針對酒駕事故高雄市確實要好好去做檢討，因為110年1-10月各縣市的酒駕死亡人數一出爐，高雄市就以31人死亡數很不榮譽地拿到全台最高的爐主地位，其次是高雄隔壁屏東的30人，桃園、台南則並列第三在這段統計期間有28人死於酒駕，再來為台中的20人。六都之中雙北基數遠比高雄、桃園、台南要低，1-10月酒駕死亡人數均為4人。而且高雄、台南110年1-10月酒駕死亡人數與109年同期比較明顯是處於增加的狀態。更糟的印象是憾事發生不久，市長陳其邁也震怒了，但高雄仁武區還是馬上又發生酒駕肇事。

酒駕法律定的再嚴都只能治標

最新的消息是高雄市府與高雄地檢署、橋頭地檢署正研議相關配套措施，除了持續展開全市取締酒駕之大執法外，研議中的一項是擬「酒駕者經有罪判決或緩起訴，將命其至殯儀館易服社會勞動或提供義務勞務。」這點看起來最有「新意」。甚至高雄市府也向中央提出六大修法建議。其實，說真的，關於酒駕一事，法律再嚴都只是治標的方式、你很難以將之杜絕，所以每隔一段時間你、我總是會再度聽到震驚社會的酒駕肇死事件，原因無它黃湯下肚後，再嚴、要你怕的法律通通都會被拋諸腦後，而對付這種盧小小的車主最好方式是讓他開不動任何一輛車，車子只要一感測到駕駛人有喝酒，任你怎樣想開它不發動就是不發動，所以有酒精鎖的設計，但無奈它仍有漏洞，像是找人代吹；酒駕初犯、累犯如果開的是沒有安裝「酒精鎖」的車呢？因此美國對這個道路第一殺手也很頭痛，國會已經要求汽車廠最快在2026年開發出終結酒駕的車載裝置，這應該才是一個最好的方向。