才熬20年地下化又來高鐵！高雄居民憂生活、生意再受衝擊

高鐵延伸屏東計畫今（3/10）舉行環境影響評估公開說明會，高雄車站周邊居民憂心工程恐再度帶來長期施工衝擊，影響生活與商圈發展，也質疑環評未充分評估居民影響。對此，交通部鐵道局表示，計畫仍在環評階段，未來將盡量縮小明挖範圍，並持續與地方溝通。

高鐵延伸屏東計畫路線起自高雄市左營區高鐵左營站，止於屏東市屏東台糖六塊厝農場，全長26.2公里。沿線將新建高雄站（地下）、屏東站（高架）及1處維修基地，路線經過高雄市左營、鼓山、三民、鳳山、鳥松、大寮、大樹區及屏東市等8個行政區，其中左營至大寮段為地下段，大寮至屏東段為高架段。

今日第一階段環評說明會包括地質、噪音、水質、生態及植栽景觀評估，並聽取地方意見，不過，因說明會舉辦在平日，部分居民無法到場表達意見，現場參與者則對簡報未評估居民生活影響表達不滿，質疑環評雖詳細說明貓頭鷹棲地等生態影響，但幾乎未評估居民生活，怒批「難道我們連貓頭鷹都不如嗎？」。

三民區立業里里長陳佩羽表示，當地居民在鐵路地下化施工期間已承受近20年的影響，如今高雄車站才完成建設，卻可能再次面臨長期施工與拆遷不確定性，居民生活與商圈發展皆受壓力；前高雄市議員林于凱也質疑，高鐵延伸屬重大政策轉向，缺乏完整社會影響評估，包括施工期對市中心經濟及產業的衝擊。

交通部鐵道局副局長呂新喜表示，工程大部分路段將採潛盾隧道施工，但車站區域因設置月台及道岔須明挖，將盡量縮短明挖範圍，並採跳蛙式分區施工與覆工板設計，降低對交通與居民生活的衝擊。

台灣世曦工程顧問說明，高鐵延伸施工與台鐵地下化不同，新建工程不需臨時軌道，明挖區域將分區施工並局部回填，圍籬縮小以減少對市區交通影響；交通部鐵道局表示，計畫預計核定後約11年完工（含施工8.8年），仍會持續與地方溝通，確保居民生活與安全權益。