【鴻海電動車美夢】在美基地鎖定在俄亥俄州　將砸78億買廠入股Lordstown電動車新創

鴻海/富士康積極在美尋找設立生產電動車基地，之前想在墨西哥或是在威斯康辛州工廠生產電動車，考慮生產電動車得有事半功倍的效果後，現在最新的選擇地點放在了俄亥俄州Lordstown工廠。而電動車新創公司Lordstown也宣布將把從通用汽車收購的裝配廠，一部分未利用廠區以2.3億美元(約64.17億台幣)出售給鴻海/富士康；鴻海/富士康也會投資、購入這家一直致力於Endurance電動貨卡生產之車廠5000萬美元(約13.95億台幣)股權，兩家公司希望在 10 月 31 日前完成協議，並在 4 月 30日前完成交易。

想吃電動車大餅美國設廠很關鍵

大家都知道鴻海一直朝著電動車、電動車零組件產業方向前進，而在美國設廠很重要的一步，除了美國是世界超重量級車市，處在剛吹起汽油車改成電動車的號角聲中它就是一個無比重要的灘頭堡外，很多新創電動車公司也都會在美國掛牌上市，在輕資產的概念下，找代工廠生產便成了一個選項，像是現在鴻海/富士康就已和新創電動車公司Fisker成為客戶夥伴，而在Apple Car還遲遲未選定生產下家下，如果鴻海/富士康已經開始製造電動車、也得到不錯的效果的話，那麼它將有機會爭取生產Apple Car，即使不在Apple Car第一波名單，未來，原本攜手手機的雙方也有在電動車合作的機會，反正現在就是樣：只要Apple Car不「始」，關於鴻海的消息就不止。無論如何目前鴻海/富士康的盤算是想透過整車製造、或是藉由相關零件供應鏈，來達到電動車產業10%的市場佔比。

鴻海和Lordstown交易各取所需

Anyway， 鴻海/富士康和 Lordstown 在一份文件中顯示，他們將各自尋求一定比例的 ATVM 美國能源部先進技術汽車製造貸款，雖然ATVM 美國能源部先進技術汽車製造計劃確實曾經給過特斯拉、福特、日產貸款，但問題是自2011年以來就沒再撥放任何新的貸款，看來兩家這項申請通過的機率似乎也不是很高。不管怎麼樣，鴻海/富士康就是想找一個有利生產電動車的工廠，而得到通用汽車投資的Lordstown、其所取得的通用前工廠和生產腹地很大，在廣達620 萬平方英尺(約莫17萬3600坪)的基地中他們的利用率僅20-30%，因此也讓雙方有了一拍即合、各取所需的餘地。藉此鴻海/富士康跟通用隱隱約約之間也好像有了可以曖昧的條件，畢竟通用亦將大力發展電動車、同時又是Lordstown的股東，那麼打入其零組件供應鏈似乎也有了可以談的想像空間。