中國進出口雙雙出現逾兩年來首次下滑　需求放緩趨勢加劇

中國的進出口雙雙意外出現兩年多來的首次下降，經濟衰退的風險上升導致海外消費者減少採購，防疫清零控制和房地產市場低迷等問題則打擊了國內需求。

海關總署週一（11/7）表示，10月份以美元計價的出口同比下降 0.3%，遠低於經濟學家預測的增長4.5%。 進口也下跌，同比下跌0.7%，為2020年8月以來的首次下跌。10月份貿易順差升至851.5億美元。

出口疲軟加添了對經濟的壓力，由於房地產市場低迷、防疫控制持續的干擾以及消費者支出疲軟，經濟已陷入困境。過去兩年，由於國際買氣強勁，出口韌性一直是中國經濟復甦的主要支撐，但隨著歐洲戰爭加劇全球通脹和不確定性，疫情的需求消失，這種情勢似已逆轉。

保銀投資總裁兼首席經濟學家張智威說，出口增長疲軟可能既反映了外部需求疲軟，也反映了疫情導致的供應中斷。隨著全球經濟放緩，未來幾個月出口增長料將保持疲軟。

中國的數據強化了南韓上週貿易數據傳達的信息：即全球經濟正在迅速放緩。對電子產品的需求下降之際，南韓10月份出口也出現了兩年來的首次下降。歐元區幾乎所有國家10月份製造業都進一步萎縮，美國商業活動連續第四個月下跌。

仲量聯行首席經濟學家龐溟表示，隨著主要經濟體進一步收緊貨幣政策，發達市場的滯脹疑慮升高。美國、歐洲和日本10月份PMI數據環比下降，表明發達經濟體的需求可能會繼續走弱。

中國數據顯示，對美國和歐洲的出口均下降，對台灣和香港的出口也下降。然而，東南亞的需求繼續強勁，對東協出口的增幅連續六個月為兩位數。

根據海關總署提供的細分數據，今年1-10月家電出口金額在所有產品類別中跌幅最大，同比下降11.5%。在此期間，家具、照明設備和醫療設備的出口也有所下降。

但中國作為主要汽車出口國的勢頭持續，10月中國出口352,000輛汽車和底盤，同比增長60%。

進口的縮減很廣泛，中國從澳洲、美國、日本、南韓和台灣的進口量都下降。中國10月份大宗商品的進口普遍減少，由於經濟放緩限制了從天然氣到銅和大豆的貨物進口。今年1-10月鐵礦石進口較去年有所下降，住房建設持續下降，不利鋼鐵和其他建築材料的需求。

當局此前曾警告稱，勢頭將進一步減弱。

根據商務部新聞發言人束珏婷在上個月的例行簡報會上指出，展望四季度，隨著世界經濟和全球貿易成長動能減弱，外貿發展環境日趨複雜，不確定性仍在增加，外需成長放緩的風險加大。

這種放緩繼續壓低中國運往海外的運輸成本，上海-洛杉磯一個40英尺集裝箱的運費回到了2020年年中的水平，當時的運費因疫情而大漲。

主要先進國家激進的政策緊縮正引發對全球經濟衰退的疑慮，這將進一步損害對中國所製造產品的需求。美國聯準會上週上調基準利率，是今年的第六次。預計歐洲國家也會跟進。