英國航管大當機　已開始造成全歐連環塞機

英國航空管制系統在28日遭遇全面性的「技術問題」，迫使各機場必須限縮航班交通，造成英國國內線與國際線的航班大量延遲，甚至取消班機。受此影響，歐洲各地的航班也開始連環出現延誤與取消。

今日週一是英國的公訂假日，許多民眾週末出國旅遊都在今天要返回英國，大量出國度暑假的英國人也在八月底的此刻搭機返國，航班塞車的狀況因此將更加嚴重。根據航空分析公司Cirium的數據，英國各地的機場今日原本要有3,049架班機起飛，約有同樣數量的班次區要降落。

英國國家航空交通服務公司（NATS）28日發出聲明說：「我們目前正在遭遇技術性問題，必須限縮空中交通以維護安全。工程師目前正在努力找出問題，進行修復。」

稍早，蘇格蘭的洛根航空公司（Loganair）在社群平台X（原推特）上發出訊息說，英國全境的空中管制電腦系統正發生全面的當機，警告國際航班將遭遇延遲。

一名被困在匈牙利布達佩斯機場的英國旅客向路透社表示，他們已經坐上要飛往英國的飛機，但是機長廣播通知英國空域因為電腦當機正全境關閉，航班可能延遲8到12個小時。

歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）表示，英國的狀況目前看來還沒有解決的跡象，近期內英國空域塞機的問題無法獲得改善。

愛爾蘭空管機構AirNav表示，英國塞機問題已經開始造成歐洲各地的航班延誤以及取消。一旦遭到延誤與取消的班機持續累積下去，各航空公司可能要花好幾天的時間才能消化這些遭到牽累的班次。

航空班機追蹤網站Flightradar24統計，英國樞紐機場倫敦希斯洛機場已經有209班次飛機延誤，34班次取消。另一主要樞紐蓋特威克機場（Gatwick）已有416班次延誤，11航班取消。

英國航管機構NATS是在倫敦西南約100公里處的史萬威克（Swanwick）統一遙控英國空域的調度。史萬威克管制中心在興建時延誤多次，預算超標，最終在2002年啟用，經常出問題。其中最嚴重的一次發生在2014年，導致英國必須限縮進出英國空域的航班。