日經：美尋求利用日本船塢　修理、升級美方軍艦

《日本經濟新聞》報導說，美國海軍正在研究計畫，希望能使用日本民間造船廠的船塢，進行軍艦的維修與翻新，以減低美國本土軍用船廠的負擔。類似的政策可能進一步尋求南韓、新加坡以及菲律賓合作。

《日經》報導說，美國駐日本大使易曼紐（Rahm Emanuel）正在領導這項計畫，他一方面積極與美國國會議員進行說明，一方面也正動員大使館人員，和日方進行溝通。

如果此案成真，將是美國與日本面對中國數量龐大的海軍威脅下，又一緊密合作。日本民間船廠應也會對此表歡迎，曾是全球最大造船國的日本，在南韓與中國競爭下失去訂單，船塢閒置，如若有穩定、長期的美國軍艦維修合約，對日本船廠將是一大幫助。

將首度把戰鬥艦隻交付外國修理

在過去，美國海軍曾經利用位於日本、印度與菲律賓的外國船塢，修理像是貨船、補給艦這類輔助型軍艦。但是目前的計畫，美國官員向《日經》透露，將會使美軍的驅逐艦、巡洋艦、兩棲攻擊艦等前進部署在日本的戰鬥用軍艦，同樣借助日本民間船進行修整。

美國也希望基地位於美國本土的美方軍艦，可以在過境日本時獲得修整。不過，核子動力的美國軍艦，像是航空母艦、潛艦等艦隻，目前沒有計畫交給日本船廠修整。

美國海軍部長德托羅（Carlos Del Toro）2月曾在華府表示：「美國海軍能夠取得前進部署的維修與整備能力，將非常重要。」他當時指出美艦去年夏季在印度獲得修整的例子說：「我們也在亞洲其他地方尋求機會，也許在菲律賓、新加坡以及其他相似的地點，都可以做一樣的事情。」

目前，部署在日本的美國海軍艦艇，是由美軍在神奈川縣橫須賀基地，以及長崎縣的佐世保基地進行維護，美方雇用日本契約工進行作業。一但需要大修或升級，美軍船艦都會調回美國母港進行整修，美方派其他船艦入駐日本輪換。

維修瓶頸拖慢美軍部署能力

美國海軍的維修能力正遭遇非常嚴重的瓶頸問題，美國政府問責署（Government Accountability Office）本月發表的報告顯示，美軍主力戰鬥艦隻、勃克級神盾驅逐艦，在2021財政年度內平均遭遇延遲維修26天，使本來就很缺船的美國海軍，出勤狀況更糟。

若是能活用日本現地的船塢整修設施，就近維修美軍船艦，會對美方的保修體系帶來很大的舒緩。日本海上自衛隊的艦隻，目前在橫濱、京都府舞鶴市以及廣島吳市都有維修船廠。

美國目前承包美國軍艦維修的廠商，分別是通用動力以及貝宜系統（BAE Systems）。智庫蘭德公司曾警告，任何一家若決定退出軍艦保修市場，都將使美國承受極大壓力，日本船廠就是可能的新協助來源。

美軍艦隊規模已經被中國解放軍趕上超越，德托羅表示，解放軍目前約有340艘艦隻，預計2030年更會增加到440艘。相對地，美軍艦隊規模僅有在最激進擴張的計畫下，可能在2052年達到367艘。如果船艦數量不如中國，美方更需要每一艘船都能在最多的時間內執勤，而不是困在船塢空等修理。