中國對日斷供「鎢」出口歸0　日企從他國買貴3倍只好拼回收

中國與日本自去年日相高市早苗「台灣有事」發言後，關係冰凍，這也讓日本汽車不可或缺的稀有金屬鎢，陷入採購困境，日媒報導今年2到4月中國對日的鎢出口為0。日本企業試圖從他國進口，但價格暴漲3倍，各企業為免成本上升、降低依賴，努力透過回收廢舊工具進行循環利用。

根據台灣經貿網，鎢（Tungsten）為重要稀有金屬，主要用於汽車及航空機零組件加工所需之超硬工具，亦廣泛應用於電子設備、半導體材料及砲彈、飛彈等軍事用途。



日本共同社、日經亞洲報導，中國掌握全球約8成鎢供應，而中國海關總署數據顯示，今年2月至4月，中國對日本的碳化鎢和鎢粉出口為零。

住友電工生產汽車和飛機加工的工具，約三成原料從中國進口，其社長井上治上月在記者會上表示：「從中國的採購已完全停止。」儘管公司正轉向從美國替代採購，但考慮成本增加，已將價格最多上調六成。

三菱綜合材料自6月起，將新接訂單中含鎢超硬材料的價格上調超過3倍，業界人士透露，其製造業客戶怕價格再飆，「為確保庫存而加快突擊下單」。



日本切削工具大廠OSG為保穩定供應，正增加從歐洲和其他地區的鎢進口，該公司表示「採購價格大幅上漲，我們別無選擇，只能將這些上漲的成本轉嫁給消費者。」大阪一家硬質合金刀具製造商考慮減產約20%，公司高層稱：「我們目前依靠現有庫存勉強維持，但如果想繼續生產，就必須降低產量。」

日經亞洲指出，從廢棄刀具和其他來源回收鎢，或許能成為日本企業的出路。3月份日本從美國進口的鎢廢料，較去年同期增加約10倍，儘管4月進口量下降了約一半，但仍遠高於去年同期；去年同期，日本未從美國進口任何鎢廢料。



共同社報導，日本各企業爭相通過回收一途取得鎢，住友電工投資約160億日元（約31.5億元台幣）在富山市新建工廠，強化其回收能力。三菱材料正投資約100億日圓（約19.7億元台幣）以提升其在歐洲、日本的鎢回收產能，計劃將其於2024年收購的一家歐洲公司的產能提高40%，並在2028或2029年，將其位於日本秋田的工廠產能翻倍。

不過日經亞洲指出，鎢回收技術主要掌握在如三菱材料、住友電工等大企業手中，如何讓中小型企業能穩定採購鎢，將是一項挑戰。