荷姆茲海峽示意圖。《太報》繪製
美國與伊朗爭奪荷姆茲海峽控制權之際,本週至少有9艘油輪通過荷姆茲海峽,包括兩艘超大型油輪。這類船隻可載運約200萬桶原油。
財經新聞網站CNBC報導,根據倫敦證券交易所集團(LSEG)數據顯示,一艘名為「RHN」的超大型油輪(very large crude carrier,簡稱VLCC)週三(4/15)自阿曼灣進入荷姆茲海峽,雖懸掛加勒比海的荷屬庫拉索島(Curaçao)旗幟,但實際由一家中國公司持有。
另一艘VLCC名為「Alicia」,於週二(4/14)穿越荷姆茲海峽進入波斯灣,報導未說明該油輪所屬國籍。數據顯示,當天至少有4艘不同規模的油輪進出該海峽。
與美國與以色列對伊朗開戰前一天(2/27)相比,荷姆茲海峽週二的油輪通行量暴跌90%。
戰爭爆發6週以來,由於伊朗威脅可能發動攻擊,海峽航運量大幅萎縮。即使美伊4月7日達成停火協議,通行量仍極低。
美國與伊朗目前正爭奪海峽控制權。由於上週末的終戰談判無果,美國海軍已對進出伊朗港口的船舶實施海上封鎖;但伊朗則反覆重申仍擁有海峽控制權。
戰爭爆發前,全球約20%的原油供應經由荷姆茲海峽運輸。由於海峽遭封鎖,已形成史上最大規模的石油供應中斷。
國際能源總署(IEA)週二表示,要使能源供應壓力、油價以及全球經濟衝擊獲得緩解,荷姆茲海峽的航運能否恢復,仍是最關鍵的變數。