缺油悲歌！泰國遺體火化告急、緬甸女載母就醫挨罰　東南亞漁民淪「乞討為生」

美國與以色列聯手攻擊伊朗後，中東原油出口咽喉荷姆茲海峽受阻，嚴重打擊高度依賴中東石油的東南亞。媒體指泰國提供火化遺體服務的寺廟和殯葬業已然告急，緬甸政府規定居民隔日才能開車上路，一民眾為載心臟病發的母親就醫無奈違規而受罰，而菲律賓漁民無力負擔油價，無法出海，一漁民嘆生活艱難：「我們淪落到乞討為生。」

《日經亞洲》報導，曼谷北方暖武里府（Nonthaburi）的瓦拉帕拉孔塔姆寺（Wat Rat Prakong Tham）是曼谷附近幾座提供免費火化服務的寺廟之一，寺內人員表示，現在的燃料（多為柴油）只有平時十分之一，「我很擔心，很多寺廟已經停止火化了，但我們仍然堅持，儘管情況非常困難。」

寺廟暫停火化

泰國約四分之三原油需求依賴進口。美國與以色列攻擊伊朗前，這間寺廟每月儲備數千公升燃料火化，每月接收約100具遺體，而每具遺體至少需約60公升燃料。如今他只剩下300公升，不得不開車到其他供應商、寺廟買燃料，寺方人員說：「有些家庭擔心他們的親人無法火葬，我們希望這種情況不會發生。」



北柳府（Chachoengsao）鼎鼎有名的粉紅象神廟（Wat Saman Rattanaram）面臨同樣困境，寺方在社群媒體上詢問：「北柳府還有哪些加油站有柴油？我們需要儲備火化用柴油，但找不到柴油可買。」那空帕儂（Nakhon Phanom）一座為貧苦和無親人遺體提供免費火化的寺廟，已宣布暫停服務。

暹羅殯儀公司（Siam Funeral）執行長瓦拉武特（Varavut Rohtjanaburanon）接受《日經亞洲》訪問表示，他合作的寺廟已將火化遺體所需的燃料量從（每具遺體）60公升減至10公升，導致火化時間從1.5小時​​增至4.5小時，「如果戰爭不停止，用於火化遺體的柴油短缺問題將會更加嚴重。」

司機收入腰斬

《紐約時報》報導，東南亞高度依賴經由荷姆茲海峽運輸的石油。能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）分析師雷諾茲（Sam Reynolds）說東南亞80%原油進口來自波斯灣，約四分之一液化天然氣進口也須經過荷姆茲海峽。而與日本、南韓等較富裕鄰國不同，東南亞多國石油儲備有限。日本和南韓石油儲備約達200多天。印尼與越南約20至23天、緬甸約40天、泰國約60天。

泰國一艘捕蝦船的船主維塔亞（Wittaya Lekdee）說，他的船整個月都泊於碼頭，因油價飆升75%，他再也負擔不起：「這是我經歷過的最糟糕的情況。」一名卡車司機普拉永（Prayoon Srisawat）同樣因此無法出車，他說他近日的收入腰斬。



泰國龍仔厝府（Samut Sakhon）漁民團體領袖51歲的蘇查特（Suchart Kendang）說：「這是一場發生在國外的危機，但真正受苦的卻是我們。」他說政府規定每天可購買柴油上限約為500泰銖（約488.5元台幣），這不到他每日用量的五分之一，如果油價繼續漲，他將被迫停止出海，這是他從13歲就開始做的工作。

漁民放棄出海

菲律賓政府已向馬尼拉週邊數萬名機動三輪車等司機發放每人84美元（約2690元台幣）的補助。

馬尼拉南部漁村瓦瓦（Wawa）的52歲居民布埃納文圖拉（Linita Buenaventura）說，她的丈夫因為油價不得不放棄自家漁船，去另一個城鎮找工作，她借住在朋友家，因為他們再也付不起房租：「我們曾是擁有自己漁船的驕傲漁民，現在卻淪落到乞討為生，生活太艱難了。」



寮國的石油進口依賴泰國，如今泰國自身難保，寮國更加捉襟見軸，寮國超過40%加油站已因燃油短缺關閉；從泰國和越南進口燃油的柬埔寨，也有近三分之一加油站關閉。

開車就醫挨罰

越南政府之前已強烈建議非必要崗位的辦公室人員居家辦公。泰國政府辦公室空調溫度現規定設在華氏79度（攝氏26.1度）左右，總理率先身穿短袖襯衫，並鼓勵其他公務員照做。泰國和菲律賓公務員都被告盡量走樓梯而非搭電梯。寮國政府要求學校將每週5天上課時間減為3天。



緬甸政府要求私人汽車隔日才能上路以減少燃油消耗，仰光居民丁萊莫（Tin Hlaing Moe，音譯）說她為將心臟病發的母親送往醫院，只能違規開車上路，被罰款3萬緬元（約240元台幣），她說：「真正受苦的是像我們這樣的中下階層。」