高空掉艙門後　波音恢復對中國交付737 MAX又生變數

《華爾街日報》獨家報導，波音（Boeing）原本期待趁美中關係融冰之際，能恢復對中國航空公司交付737 MAX班機，但在阿拉斯加航空發生半空艙門掉落意外後，對中國交付飛機的計畫又要延後。

消息人士指出，中國南方航空和數家中國航空公司本來已經預計最快在1月，接受波音交付飛機。但在阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在本月5日發生艙門掉落意外後，中國南方航空雖然不是預訂737 MAX 9，但已計畫在交付之前進行更多安檢。

目前尚不知道這些額外的安檢會需要多久時間，但勢必對原本的交期增加不確定因素。北京自波音737 MAX 8在2019年發生兩起致命空難後，就凍結了波音交付波音737 MAX系列。

消息人士指出，中國民用航空局也下令各大航空公司針對旗下的波音737 MAX飛機進行預防性安檢。目前中國的航空公司沒有購買737 MAX 9。

對於波音而言，恢復對中國交付737 MAX是重返中國市場的重要一步。根據波音預測，未來20年的飛機交付中，中國市場佔了5分之1。

波伊上個月才自2019年來首次交付一架 787 Dreamliner班機，被視為北京終結凍結737 MAX班機交付的熱身。而從去年11月開始，波音也陸續交付8架波音777班機給中國航空公司。

有鑑於中美關係緊張，中國自2017年以來就沒有向波音下過新的訂單。