中油公司證實,戰前已裝船但卡在荷姆茲海峽內200萬桶原油已順利離開,預計7月中旬抵達台灣,將有效解決瀝青荒。圖為中油桃園煉油廠。路透社
中油公司今(23)日證實,在美伊戰前爆發前,中油在2月底已在中東裝船但困在波斯灣內的200萬桶高硫原油,已順利通過荷姆茲海峽,預計7月中旬能抵達台灣,這是開戰以來首艘通過荷姆茲海峽的中油油輪。
中油表示,由於這艘船裝載的油品為高硫原油,將用以提煉柏油、硫磺等過去一段時間所短缺的物資,有效紓解開戰以來缺少柏油(瀝青),須仰賴進口的問題。
中油董事長方振仁日前坦言,在2月28日美伊戰爭爆發前,中油已有一艘油輪已裝滿,但卡在波斯灣裡面遲遲無法通過荷姆茲海峽。中油今天證實,該船已順利通過荷姆茲海峽,預計7月中旬可抵達台灣。
開戰以來,中油改向美國進口原油,但因美國油品屬於低硫原油,以致工程用瀝青,或硫黃等化學物資須改由國外進口。中油表示,這200萬桶高硫份原油順利離開中東,將用來煉製出瀝青、硫黃等製品,很大程度度緩解柏油等物資需求緊缺的問題。
上周傳出美伊戰爭將趨緩的消息, 中油6月17日仍表示,滯留在波灣內的油輪還未通過荷姆茲海峽,船東仍在觀望中;今天則證實該油輪已通過的好消息。中油公司並表示,若未來荷姆茲海峽確定開放,將在7月、8月時指定在波斯灣內裝港,以獲取較多樣化原油,例如柏油基原油、高硫原油等,以助生產其他副產品,例如柏油、硫磺,以供應國內需求。
至於天然氣方面,若美伊順利簽署和平協議,荷姆茲海峽陸續開放船舶通行,中油公司評估考量卡達 LNG 貨氣預計將於 9月初起陸續抵台,將適時調整相關貨氣與船期的安排。
路透社報導,船舶追蹤資料顯示,2艘受困在波灣內的超級油輪,今天順利通過荷姆茲海峽,其中一艘就是台灣中油承租的超大型原油輪。