2024-05-08 16:51
台鐵豐原到后里路段5/6深夜發生大型砸道車行駛中引擎起火,雖然事發第一時間砸道車駕駛及隨車人員機警下車、未釀成傷亡,然而鐵路工會今(5/8)發聲明譴責台鐵使用不良設備與車輛,危及員工與乘客安全,強調必將參與安全委員會,絕不容忍高風險工作環境。
2024-05-08 15:48
去年交通部舉辦「推動安全改革專題研討會」活動時,在台鐵富岡機廠第8節車廂中發現罹難者頭蓋骨,隨後又陸續在軌道下發現了44塊遺骨及遺物,經花蓮地檢署鑑識比對,為11名罹難者遺骸。在事故中痛失親人的家屬所成立的「太魯閣的眼淚」今(5/8)發聲明指,難以形容內心錯愕與悲痛,更擔心是否還有其他遺骸與遺物被留在清水隧道,因此,太魯閣的眼淚向台鐵提出再次搜索隧道的要求,同時希望檢討SOP。
2023-12-27 07:50
台鐵公司還未掛牌就已出現離退潮的人力危機,現有約1.6萬名員工,台鐵局估計明年6月前最多有1300人優離退,台鐵產業工會認為離退人數恐怕是逾倍達到2000至3000人,更嚴重的問題是,台鐵長期只在意執行工作的「安全必要人力」,很少談涉及專職、專任的「安全穩定人力」,恐怕在公司化後,會經歷一段嚴峻的營運安全陣痛期。
2023-12-27 07:40
台鐵公司2024年元旦開始掛牌營運,原有台鐵的債務都是由政府承接,但是負債歸零後,台鐵就能夠從錢坑變成金雞母?還是重新累積負債的開端?
2023-12-27 07:30
台鐵歷經普悠瑪、太魯閣兩次重大事故,政府欲透過台鐵公司化,企圖用效率與企業思維扭轉安全大局,然而,如果不徹底正視改革台鐵這家百年老店組織文化、營運模式及人力結構,安全改革恐怕只是紙上談兵,虛晃一招的口號。
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