2025-11-25 09:15
台灣民眾黨主席黃國昌今(25)日率領台灣民眾黨青年團出訪日本,進行為期四天的訪問交流。面對中日對立情勢加劇,黃國昌行前受訪強調能理解中日之間存有不同的史觀,有各自不同的民族情感,他呼籲各界切勿激化衝突,應從區域穩定的角度尋求和平對話,「台灣不該成為衝突對立的中心或引信,要當區域和諧的平衡點與橋樑」。
2025-11-19 08:00
《行人交通安全設施條例》增設的行人友善區、行人優先區於去年10月上路,上路屆滿一年,《太報》盤點全國施行情況,發現除了台北市較「積極」已有多處具體成果,其他縣市多仍停留在「紙上作業」的原因是什麼?該怎麼突破阻力,落實「以人為本」?
2025-09-22 08:10
行動是改變的契機,但要怎麼改變,必須有正確的行動。高雄市行人路權促進會強調人本交通並非單純的交通改善,而是一場城市觀念的翻轉,要成為真正的人本街道,街道改造要從傳統政府主導模式轉為社區積極參與模式,因此推動「街道醫學院」,讓民眾學會交通會勘與設計,引導正確翻轉,成為全民動起來的社會改造運動。
2025-09-01 08:10
2025年5月三峽北大國小旁重大車禍,多名死傷者是過馬路的學童,事故後新北市政府提出3個月內導入「行人優先區」概念及實體減速設施,9月1日是國中小開學日,《太報》全面檢視政府做了哪些改善及存在未解的缺失。
2025-08-18 15:52
國民黨今(8/18)指控,電視劇《零日攻擊》導演羅景壬團隊獲得勞動部就安基金2872萬元補助,與目的不符,質疑政府拿錢滋養綠友友;勞動部回應,並無補助《零日攻擊》拍攝相關計畫;羅景壬則表示,自己曾為馬英九主政的台北市政府拍廣告,做為導演,他完全不依賴政府機關或政黨維生,不分黨派,負起社會責任,是他的信仰,也是為此參與《零日攻擊》。
2025-08-16 07:10
台灣遭封「行人地獄」罵名,據統計,高雄去年發生736起行人事故,釀20人死亡、713人受傷。民代指出,部分無號誌路口設行穿線,夜間或雨天視線差,增加事故風險,建議設置LED地燈或投影紅綠燈提高辨識度。交通局表示,現有照明已符標準,將審慎評估其他縣市經驗,再決定是否推動相關設施。
2025-08-08 17:59
高市左營區翠華路拓寬卻因路側人行道被移除,引發行人安全疑慮。高市行促會批評此舉違反設計標準,恐釀交通風險。對此,高市府工務局新工處表示,工程尚未完工,因路幅限制人行道為暫時移除,未來將設導引設施並增設圍籬,強調西側仍保有人行道。
2025-05-27 08:10
519三峽3死12傷重大事故,由於肇事者是78歲老翁,交通部提出下修高齡駕駛換照年齡等措施,但學者專家認為不該只是做高齡駕駛制度的調整,而是整個駕照管理體系的全面改革,更應著重在人本交通,重視高齡外出通勤需求的完善替代方案。
2025-05-27 08:00
談到台灣「行人地獄」議題,很多人羨慕日本、韓國,事實上這兩個國家也曾經發生類似台灣519三峽車禍有學生死傷的重大事故,也曾經歷長時間交通黑暗期,但他們是如何記取悲劇教訓,以學區為起點,逐步改善道路環境?
2025-05-10 19:57
開車的民眾常在車窗上貼隔熱紙,以免車內溫度太高,但遮愈多光線,不代表車內就愈涼快,行人路權團體「還路於民」指出,政府應向車主傳達「透光率不等於隔熱率」,呼籲交通部盡快訂出汽車車窗透光率規範,且根據國際文獻,車窗透光率過低將降低駕駛人於夜間的視線與反應能力,風險不亞於酒駕,對行人與兒童構成潛在威脅。
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