洪敏隆
1995年台北捷運邀請日新國小80名學生合力拼貼的馬賽克牆「兒童的繽紛世界」，是全台現存最早的公共藝術作品，因面臨拆除命運，已逾600名校友發起連署希望保留，然而，需要「搶救」的北捷公共藝術作品不只如此，《太報》逐一檢視北捷各車站的公共藝術作品，許多互動式、電子式或懸掛式作品都已「奄奄一息」甚至「一命嗚呼」。
《文化藝術獎助條例》要求公家機關在其建設辦理公共藝術，20多年來依法完成的作品已逾5000件、投入資源超過百億元，然而，因為機關「為了辦理而辦理」的應付心態，執行公共藝術業務多數委託代辦公司，導致出現特定利益團體「一條龍」壟斷，使得很多公共藝術不是濫芋充數就是劣幣驅逐良幣，形成環境的另一種公共災難。
重大公共工程必須編列1%公共藝術經費，《太報》7月10日揭露政府機關執行公共藝術業務多數委託代辦公司，引發迴響，多名藝術家或是評選委員向《太報》爆料公藝的代辦制度種種亂象，其中有四項行政機關推動公共藝術採購制度的漏洞問題，衍生的四大爭議亂象，值得關注。
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