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    中捷隨車員月薪29800!列車安全都他扛 議員轟「合理嗎」

    2023-05-16 14:41 / 作者 蕭夙眉
    台中捷運列車隨車員。台中市政府提供
    台中捷運綠線1死10傷重大事故,昨起列車內「人工駕駛蓋板」全天保持開啟,由隨車員在突發狀況時,第一時間按下緊急煞車鈕,防止列車「煞不住」再釀事故。市議員吳佩芸今天(5/16)痛批中捷公司因噎廢食,隨車員又要顧人、又要顧車,月薪不到3萬元的基層背負這麼大的責任,合理嗎?

    台中捷運公司甫於4/30辦理年度新進人員甄選筆試,376人應試,爭取86個職缺,錄取率為22.9%。甄試包含運務類組1類科、維修類組4類科,職缺包括站務員、技術員等,根據甄試簡章,隨車員被歸為站務員,參考薪資29800元,技術員約31200元。
    台中捷運昨(5/15)起全時段開啟「人工駕駛蓋板」,由隨車員在遇突發狀況時,按下緊急煞車鈕。台中市政府提供

    吳佩芸今天在議會交通地政業務質詢,表示中捷公司昨啟動「人工駕駛蓋板」全時段開啟,她到現場實地勘查後發現,隨車員在列車停駛時因需走出門外,確保乘客上下車安全,此時「人工駕駛蓋板」前空無一人,隨車員又要顧人、又要顧車,一個月薪不到3萬元的基層竟背負這麼大的責任。

    吳佩芸強調,中捷公司採取最高等級的GoA4自動駕駛系統,安全等級最高的SIL4,但在吊臂砸落軌道時,第一時間系統已多次發出電力告警,高層卻無視警訊直接啟動備援電力,完全違反了「臺中市大眾捷運系統修建養護規則」的規定「機電設備有故障之虞時,營運機構應採取安全措施並實施臨時檢修」。

    吳佩芸痛批,電腦的反應速度一定比人還要快,出事情應該檢討的是當初設定的決策模式,結果因應措施反而退化,用肉眼、肉身來做檢查和擋門,這個作法是因噎廢食,不僅違反安全規範,還讓月薪不到3萬元的基層隨車員扛起整車的安全,根本本末倒置,徹底違反GoA4的安全規範。
    台中市議員吳佩芸質詢時痛批,中捷公司要隨車員顧人又顧車,因噎廢食。台中市議員吳佩芸提供

    112年度中捷公司的招考簡章曝光站務員薪水,其中被歸為站務員的列車隨車員,月薪約29800元。取自中捷招考簡章


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