【小降0.2元/公升】油價被「Omicron病毒」「全球性通貨膨脹」巴來巴去

儘管台灣中油的油價升降跟我們對國際油價的觀察有一滴滴不一樣的出入，但身為車之一族，我們還是熱烈鼓掌歡迎台灣中油自明(27)日凌晨零時起汽、柴油各調降0.2元的宣佈，降不多、但在這個什麼都漲的時刻油價能越低當然越好，汽、柴在各調降0.2元之後，油品的參考零售價格分別來到「92無鉛汽油每公升27.5元」、「95無鉛汽油每公升29元」、「98無鉛汽油每公升31.0元」、「超級柴油每公升25.5元」。

熱烈鼓掌歡迎台灣中油降價措施

台灣中油表示，本週受歐洲多國重啟嚴格防疫措施、美國參議員倒戈反對拜登政府社會支出法案等因素影響，導致國際油價下跌。本週調價指標7D3B週均價下跌0.8美元，新臺幣兌美元匯率升值0.001元，國內油價依公式計算跌幅為0.88%。配合政府調降汽、柴油貨物稅每公升1元並按浮動油價調整原則，換算後價格仍應低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，下週汽、柴油價格每公升實際各調降0.2元。

美在Omicron病毒下對抗高通膨

不過，國際油價下跌只是這一周前半段的表現，其實不管西德州原油、布蘭特原油、還是杜拜原油，12/21起都開始反彈、甚至12/23皆來到了比前波高點還高的位置。而最近「油價」的波動來波動去，我們的看法主要是國際油價在「Omicron病毒」、「全球通貨膨脹」中搖擺不定。由於「Omicron病毒」的致死率、住院率不高，導致我們觀察美國現在似乎沒把它看得比高度通貨膨脹重要，好處是經濟復甦可以持續不墜，這時就需要石油這項重要能源的挹注，此也為油價往上攀的動力來源之一；但另外一方面面對高度通貨膨脹，物價漲幅現在看起來比薪資漲幅高上一、兩倍下，那又不得不把降低油價當作是抑制通膨的一個手段之一。但我們必須說經濟復甦雖跟能源價格高低和疫情後的經濟恢復有關，但錯綜複雜程度卻絕非解開這兩個因素就能迎刃而解的。

歐重啟嚴格防疫OPEC+也不躁進

觀察歐洲的作法，他們又跟美國截然不同，多國會重啟嚴格防疫措施便是認為「Omicron病毒」會對「勞動力不間斷供應」、以及「整個生產製造時程」產生不好的影響，繼而讓已經延遲仍未恢復的全球供應鏈再度雪上加霜、擴大遲到效應，並不利於全球經濟的復甦。而歐洲多國重啟嚴格防疫措施也意味著石油供給的減少，這結果導致油價的下跌，可OPEC+石油輸出組織及伙伴成員國也不是笨蛋，在這風口浪尖上他們早就決定維持每日40萬桶的原油溫和增產，這點還不是因為全球經濟復甦所需要原油需求遠超過目前的供應，如此一來便可讓國際油價保持在一個較高的水平。

但求95無鉛不要飆破30元/公升

目前，台灣的作法看樣子跟美國比較接近，畢竟我們此時此刻疫情並不嚴重，所以只要努力地防堵「Omicron病毒」、並將高通膨延緩、或是將之變成溫和通膨我們的經濟就不至於遭受重創。總之，對車主朋友而言只要95無鉛油價不要飆破30元/公升，那麼車友感受上就不會明顯，嗯、應該說就會一直處在還能忍受的範圍之內。至於，累計110年至11月底止，台灣中油共吸收78.7億元這事，只要中油事業體有賺錢，那就不在你、我、他每位車主大大的考量行列。