1萬元紓困之亂在行政院長蘇貞昌道歉後稍歇,孰料不到一日光景,輿論卻又再沸騰。交通部長林佳龍今(5月8日)表示,計程車司機紓困計畫,包含薪資補貼、油資等,每人可拿到新台幣6萬元補貼,讓勞工大嘆「差那麼多」。擔心又增民怨,行政院趕緊解釋,是政府既有紓困方案的「彙整」,並非直接發給現金6萬元。
林佳龍今表示,小黃司機補助每人最多可領6萬元。(圖/資料照)
台灣計程車工聯會今舉辦「計程車駕駛基本職能提升培訓」計畫,交通部長林佳龍出席致詞時表示,因應計程車受到新冠肺炎影響,業績減少一半左右,為讓駕駛維持基本生計,交通部推出駕駛員薪資、油料、培訓補助,讓駕駛至少可領到6萬元的紓困金。
6萬元怎麼來?針對計程車駕駛的補助計畫分別有,「紓困2.0」方案,面臨生計問題的遊覽車、計程車駕駛,比照觀光業紓困補貼做法,補助駕駛每人每月1萬元、連續3個月,共3萬元;同時也提供油資補貼,每人每月2000元、連續6個月,共1.2萬元。另,防疫期間,也提供駕駛人才培訓,上滿培訓課程150小時,還可領 1期1萬8960元的薪資補貼,合計每人最多可拿到6萬元。
雖然林佳龍當場說明,後續會因應疫情持續滾動檢討,但已引發部分民眾不滿。行政院日前宣布擴大急難紓困方案,有工作、但無加保的弱勢勞工,以及農、漁民等紓困補助1次1萬元,且得排隊申請、又不一定能審核通過,對比小黃司機可拿6萬元,有顯著相對剝奪感,讓行政各部門粉絲專業被灌爆,網友紛紛留言痛批「太扯了!」
1萬元紓困之亂稍歇,小黃6萬再添紛端。(圖/截取國會頻道)
1萬元紓困之亂才稍歇,6萬元爭議又起。政院人士憂心再增民怨,緊急解釋,交通部提到6萬元,並非直接發給現金6萬元,部分計畫要先有「因」,才有「果」,簡言之,因有加油,才有油料補助;因有參與人才培訓,才能領款。且也不是新增措施,而是政府既有紓困方案的「盤整」
政院人士表示,這次疫情,計程車司機真的受衝擊最大,原本賺觀光財的他們收入頓失,高鐵、台鐵、機場等不能排班或根本沒有人敢坐,收入幾乎銳減9成;且小黃司機也承擔防疫任務,防疫計程車隊要配合裝設隔板、全車消毒等嚴格的防疫措施,確實辛苦,因此蘇貞昌早已指示,將駕駛員列為「優先紓困」的重點族群。
立法院今下午三讀通過「中央政府嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算追加預算案」,將原本上限600億元經費,追加1500億元,整體預算達2100億元。
新冠肺炎國際疫情嚴峻,政府滾動檢討並提升各項應變作為,為了讓防疫能量更完備,也讓紓困、振興工作有更足夠的資源能快速展開,立院4月21日三讀通過《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》修正案,將原已通過的600億元特別預算提高到2100億元,作為追加預算案的重要依據。
而在法案通過後,行政院4月23日隨之將預算計畫函送立院審議。經6個委員會聯席會議初審通過後,一毛未刪,也未凍結,全案於今下午經立法院三讀通過後即可實施。實施期程自2020年1月15日至2021年6月30日止。