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    高雄驚見「奈米待轉區」!白喬茵批「待撞區」 網怒:車頭快被削掉了

    2024-03-01 13:16 / 作者 施書瑜
    高雄驚見「奈米待轉區」騎士怒「車頭快被削掉了」。截自左營楠梓人臉書
    台積電高雄廠轉為2奈米先進製程將進駐高雄「楠梓產業園區」,高市府祭多項建設配合,除砸下2.84億元,推動翠華路拓寬工程計畫,並規劃橋頭、楠梓再生水廠等,不過台積電還沒蓋好,楠梓區卻驚見「奈米待轉區」,有網友不滿每天騎車待轉時,都覺得超恐怖「車頭快被削掉了」,直呼考驗技術,怒批不知道這種規格的待轉區畫給哪種車停。

    高雄驚見「奈米待轉區」騎士怒「車頭快被削掉了」。截自左營楠梓人臉書

    高雄驚見「奈米待轉區」騎士怒「車頭快被削掉了」。截自左營楠梓人臉書

    有網友在臉書「左營楠梓人」PO文指出楠梓區德民路橋下有「奈米待轉區」,自己每天騎車都會經過該路口待轉,但有半個車頭都露在外面,讓她覺得「超恐怖」,由於這條路,車流量超大,一堆卡車、貨車與汽車「咻咻咻」呼嘯而過,她都覺得機車頭快被削掉了。

    原PO提到,對於劃設這樣的待轉格,實在不知道給哪種車用?從德民路橋大斜坡下來後,光是要轉到奈米待轉格,就需要一點技術了,格子又小,只能停她兒子的三輪車,重點是奈米待轉區旁邊,還有個超寬但根本沒什麼人走的人行道,讓她質疑,比例配置是否有什麼問題。

    貼文一出網友紛紛留言「覺得危險+1」,有人說「這待轉格少說奈米10年了」,還有差點車頭被削掉的騎士留言抱怨「這問題一定要有人反映、超久了」;該則貼文也引起市議員白喬茵關注。

    白喬茵表示,德民路待轉區不只小,也完全沒有留下給機車轉進去的空間,進去後還要面臨半個車頭外露在行車動線上的風險。

    白喬茵痛批「政府儼然把待撞區當成待轉區在使用,非常危險」;該待轉區因為前後各有1棵樹木,調整待轉區長寬有限,單純挖深也會使待轉動線嚴重不佳;建議市府盤點該處用路規劃,同向分隔島外側車道,規劃出一個機車左轉專用道,讓機車可以真正落實左轉靠左、右轉靠右的邏輯。
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