缺料缺晶片依舊嚴重　豐田供應商減薪放無薪假

上海新冠疫情封城在本月暫告一段落，但是這場擾亂全球供應鏈、連續兩個多月在中國工業生產基地封禁人員移動的事件，造成的破壞還在發酵。加上全球晶片荒仍未解除，豐田汽車持股的供應商豐田合成公司（Toyoda Gosei）要求所有員工本月放一天無薪假，全面減薪，並已開始和工會協商接下來的幾個月是不是也要多放無薪假與減薪，顯示全球汽車供應鏈仍舊無法正常開工運作。

豐田合成幫豐田汽車以及其他汽車廠，生產水箱罩、安全氣囊、煞車線等零件，該公司8日向路透社證實，已經要求員工本月放一天無薪假，以應對豐田汽車與其他車廠停工、減產的狀況。員工本月的薪資將是原本的80%。

而消息人士另外還向路透社記者表示，豐田合成已經在與工會進行協商，討論是否要在7月以及之後的其他月份同樣實施無薪假，同樣再減薪。

豐田合成在日本雇用約6,500人，公司總部在愛知縣。該公司5月也要求過旗下員工放無薪假，但是當時僅要求生產線工人放無薪假，這次是要求所有員工，不管是產線還是辦公職務，不管是正職還是外包、打工兼職人員，全部都要減薪放無薪假。

豐田汽車最近曾在一周之內兩度宣布調降6月的汽車產量，並且在5月以及本周進行停工，指出缺料嚴重。在此之前，豐田曾在2021年的汽車業晶片荒中，因為預先準備得當，受到的減產衝擊較小，如今也只能跟其他車廠一樣大幅減產。

速霸陸上月曾警告在美國的經銷商存貨只剩不到5,000輛，創歷史新低。本田汽車也在上月宣布在兩家日本的車廠減產20%。