車子設計哪裡最假？　最近浮上檯面的是假排氣尾管和假鯊魚鰓進氣孔飾

發燒車友們最近你有沒有發現愛車上一些配置很多餘？或是讓人一看就覺得好假、好煩的設計？事實上，最近假排氣尾管、假鯊魚鰓進氣孔飾就引起了網路汽車世界的討論，也令不少人很感冒、覺得那是脫褲子放屁的事，個人覺得假排氣尾管倒還好、稍微深入想一下它還有點道理，但這假鯊魚鰓進氣孔飾就大有畫虎不成反類犬的味道。

你有沒有覺得怠速熄火裝置很煩

說到車上多餘、煩人的配置，那個、那個怠速熄火裝置就很不討我歡心，原因無它，因為台灣夏天又濕又熱，冬天北部冷則是潮濕，開車在繁忙的都會區中，當你等紅綠燈時怠速熄火裝置一啟動，車子便會暫歇性熄火、空調壓縮機進入休眠不運作、這時沒有冷氣只給你送風，問題是通常繁忙路段的紅綠燈管制時間都很久、而且尖峰時段又常常是走走停停，一下子車艙就會變得又熱又悶、到了冬天玻璃很可能一下就起霧。結果往往駕駛人會把那煩得要死的怠速熄火功能給強制取消掉，好了，這一取消掉原用意是想節省5%的油耗、降低碳排放設計，實際上卻根本發揮不了作用。

鍍鉻尾管框可豐富車尾整體設計

Anyway，假排氣尾管、假鯊魚鰓進氣孔飾這又是怎麼一回事呢？嗯、假排氣尾管的設計原意還比較好理解，原廠之所以帶頭做這事，最大用意在於「美觀」。「美觀」有兩處可以說嘴：一是「外型上整體的美觀」，現在環保意識抬頭，許多車款車廠便採隱藏式排氣管設計，讓尾管內縮、開口向地上排放，這時候有包覆在外的後保險桿遮著，你不趴下看很難看見排氣尾管。不過，近來許多車廠更傾向在後保險桿上作一組假的鍍鉻尾管框，用以豐富後保險桿、乃至整體車尾的視覺變化。

美觀之外也大有防止燙傷的用意

更或者乾脆把真正的、醜醜的排氣尾管藏在了鍍鉻尾管框內。有些明明是單出尾管卻會作成對稱式雙出尾管框，如果你仔細瞧會發現、咦？一邊有排氣尾管、哈、哈另一邊怎麼沒排氣尾管；而細心一點的車廠也會在沒有排氣的那側裝上尾管，可你實際往車下底部一探；便會發現沒有排氣作用那一側的尾管，根本沒與真正排氣系統(消音筒)相連接。而「外型上整體的美觀」之外，假排氣尾管還有一個「使用上美觀」的作用，由於排氣管熱漲冷縮、日曬雨淋，久而久之不是生鏽、便是鈑件被噴出的廢氣給燻黑了，有了假尾管就可以維持乾乾淨淨的車尾樣貌。當然，做一組假的排氣尾管，將真的排氣管藏於車底中也大有防止靜態停車時別人接近、或是你到後行李廂拿東西比較不會有被燙傷的用意。

鯊魚鰓進氣孔飾性能車囂張符號

至於假的鯊魚鰓進氣孔飾，多半是裝在引擎蓋、或是輪拱葉子板處，我們都知道真的鯊魚鰓進氣孔飾的主要目的是導入冷空氣氣流、作為散熱之用。一旦引擎室的散熱快，便會讓引擎進氣效率更好些；而在輪拱葉子板處進行導流，自然是著重在把重度煞車時的熱能快速帶走、使煞車效能能儘速回復。這一切多半是為了注重性能的車輛所下的苦心，可時間一久已演變成了一種「強大性能」的囂張符號。有些車廠出特仕車、或坊間改裝部品，就喜歡用上一點作用也沒有的假鯊魚鰓進氣孔飾來武裝車身，但實際上沒那個屁股別吃了那瀉藥，不然就會畫虎不成反類犬，假假的塑膠件反而讓醜化了車子、反而讓愛車俗不可耐，好嗎？