「幽靈航母」海上漂流數月　巴西海軍準備炸沉

巴西一艘船齡60多年的退役航空母艦，已在海上漂流至少3個月，沒有港口願意接受它靠港。巴西海軍1日表示，將在巴西管轄的海域將這艘航母炸沉；這可能成為海洋中的超大型垃圾之一，且船上的石綿纖維可能造成汙染，導致肺癌和石綿肺等疾病。

綜合路透社與《商業內幕》報導，巴西航空母艦「聖保羅號」（Sao Paulo）重逾3萬2000噸，全長265公尺，是巴西現存最大軍艦。聖保羅號是法國製造的克列孟梭級航母（Clemenceau-class aircraft carrier），原名「福煦號」（Foch），1963至2000年服役於法軍，可搭載40架飛機，2000年賣給巴西後才改名。

2017年，巴西宣布聖保羅號退役，2021年將它當作廢品賣給土耳其一家造船廠，計劃進行拆解回收。

聖保羅號去年8月從里約熱內盧啟程，被拖往土耳其，但還沒進入地中海，土耳其就取消它的靠港許可，稱巴西無法證明聖保羅號不含石綿。聖保羅號於是被掉頭拖回巴西。

然而，當聖保羅號9月返抵巴西水域時，巴西的港口也拒絕它停靠。巴西海軍表示，因為船正在進水，有沉沒的風險，威脅其他船隻和沿海野生動物的安全，因此不允許它靠港。

聖保羅號就這樣一直在巴西海岸外漂流，上月20日，巴西海軍將它推到公海，有意將它炸沉；海軍強調，預定的炸毀地點遠離環境保護區，也沒有海底電纜，「由於不斷惡化的漂浮狀況、及失控沉沒的必然性，除了有計劃地將它沉入海中外，別無選擇」。

然而，用於船內鑲板的數噸石綿纖維可能因此流入海中；20世紀製造的船舶常使用這種材料，人類吸入後可能導致肺癌、石綿肺（石綿沉著病）等疾病。非政府組織巴塞爾行動網（Basel Action Network）指出，除了石綿，船上的電線、油漆、燃料儲存艙裡也還有數百公噸的各種有毒物質，例如會生物累積的致癌物多氯聯苯。

巴塞爾行動網執行長帕克特（Jim Puckett）說，這艘船上有危險物及有價值的材料，應該帶回巴西以無害的方式處理，「它有價值數百萬美元的鋼材可以回收」，不應該就這樣故意炸沉。

巴西環境部長席爾瓦（Marina Silva）也反對炸沉聖保羅號，向國防部表達擔憂。但最終決定權仍在海軍手上。巴西海軍原定本月1日執行，巴西檢方以環境威脅為由，向法院提出禁制令。

巴西法院1日下午駁回檢方要求，海軍宣布將會執行原本的計劃。

《商業內幕》指出，全球公海上還有其他幽靈船放著腐朽，聖保羅號這種尺寸的軍艦，可能成為海洋中最大的單件垃圾之一。但如果和太平洋垃圾帶的規模相比，變成垃圾的聖保羅號只是小巫見大巫；太平洋垃圾帶是聚集在美國西岸的大量塑膠和海洋垃圾所形成，《紐約時報》去年5月報導，它的面積和曼哈頓一樣大。