受困鑽石公主號，台灣長者確診武漢肺炎　486先生為20多名台人發聲：「如果政府包機，我捐200萬支持！」

鑽石公主號隔離進入第10天，船上共20多名台籍旅客。網路名人486先生公開發聲：「如果政府有辦法把同胞們接回來，我願意支援200萬台幣贊助這個計畫。」（圖片來源／曹銘宗臉書）

20多名台籍旅客，2/19才能重獲自由

停靠在日本橫濱、被前疾管局副局長施文儀稱為「海上火神山」的鑽石公主號，船上共2,666名旅客，其中包括20多位台灣人，若加上1,000多名員工，人數逼近3,700人。目前接受檢驗的人員中，已有218人感染2019年冠狀病毒疾病（COVID-19），公主號因此被稱為「最毒郵輪」、「海上監獄」。

被「關」在船上的乘客，紛紛透過社群媒體更新近況。兩天前，台灣魔術師陳日昇在臉書上分享心情：「我已經過到忘了今天是幾號，因為每天都太像了。」

對於待在船上隔離的旅客而言，分分秒秒都是煎熬，而這份煎熬，還必須持續4天──2月19日才能下船，重獲自由。

今早（2/14），網路名人486先生在臉書上呼籲政府以專機接回這些台籍旅客：「如果政府有辦法把同胞們接回來，我願意支援200萬台幣贊助這個計畫。」他說，看到同胞被關在那麼小的空間，群聚傳染又兇猛，心情「很不好」。

網友：不是政府不想，是不得不考慮政治問題

不過，PTT上有一名網友「watwmark」分析，問題不在台灣政府「想不想接」或「有沒有能力接」，而是出在船上旅客國籍不一。

「船上人這麼多，國籍又複雜，你覺得日本有可能單獨放你台灣自己接走20個嗎？如果台灣去接了，船上3,700人就看那20個被接走，其他人會怎麼想？」

據了解，鑽石公主號上的人員國籍多元，包括台灣、香港、美國、澳洲等；因此，不是說接就能接，還要考慮複雜的政治問題。

日本政府應對疫情能力飽受質疑

事發至今，日本政府應變疫情的能力飽受各界質疑。隔離進入第十天，日本厚生勞動省才公告「從今天開始，檢測呈現陰性反應的80歲以上長者優先下船」。

施文儀：把帶原者與健康者分開，才能避免交叉感染

前疾管局副局長施文儀在臉書上批評：「日本政府眼睜睜地看新冠疫情在海上船内蔓延一週以上，不僅不敢讓遊客上岸隔離檢疫，也不敢登輪檢疫，做好船内感染控制及遊客的風險評估及管理，讓快樂公主變成海上的火神山。」

他建議日本政府，應該租用或徵用一艘郵輪，才能有效避免船内感染擴大，不讓健康者與帶原者「雞兔同籠」，也可疏解鑽石公主號船上人員恐懼遭感染的壓力。

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