荷姆茲海峽又生變！長榮貨輪遇襲、伊朗下令油輪返航　聯合國暫停護航行動

長榮海運一艘貨輪週四（6/25）在荷姆茲海峽遭到攻擊，當天稍早也有超大型油輪原本試圖穿越荷姆茲海峽，但在伊朗下令後掉頭返航，令外界對於美伊終戰初步協議出現疑慮。聯合國國際海事組織（IMO）已暫停在該海峽的護航船隻行動。

隸屬英國海軍的「英國海事貿易行動辦公室」（UKMTO）表示，遭攻擊船隻是在靠近阿曼海域遭一架自殺攻擊無人機擊中，損毀艦橋但未造成傷亡；就在數小時前，伊朗才發出警告，禁止船隻行駛未經伊朗批准的航線。

《華爾街日報》、路透社均報導，被攻擊船隻就是長榮海運旗下懸掛新加坡國旗的「長麗輪」（Ever Lovely）。該船自伊拉克載貨啟航，目的地是新加坡，但已受困於波斯灣逾100天。

《華爾街日報》引述兩名美國官員指出，是伊朗的伊斯蘭革命衛隊（IRGC）向長麗輪發動攻擊。若獲得確認，是伊朗自6月12日以來首度在荷姆茲海峽攻擊商船。

IMO週二才向各船東表示，該組織將與伊朗、阿曼、波斯灣其他沿岸國家及美國合作，協助數百艘仍受困於波斯灣的船隻撤離。但週四的攻擊事件發生數小時後，IMO秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）宣布暫停撤離行動，「以確認必要的船隻安全保障仍然存在」。他表示，長麗輪並非在IMO的協助下駛入荷姆茲海峽。

長麗輪遇襲前未獲警告

根據船舶追蹤數據與鄰近船隻船員的說法，長麗輪週四上午與其它三艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口，遵循IMO指定的路線，沿阿曼海岸航行。其中長麗輪開得最快，領先其他船隻。遭攻擊前，伊朗海軍並未發出任何警告，也未要求船隻返航。

伊朗為在荷姆茲海峽收費而成立的「波斯灣海峽管理局」（ PGSA）週四在X平台發文表示，任何行駛於PGSA指定航線以外的船隻，「無法保證能安全通行，也不在保險或相關責任的範圍內」。

《彭博新聞》指出，由於過去常用的荷姆茲海峽中間水道已埋設水雷，過去幾週來，船隻主要沿著兩條航線撤離，一條接近伊朗，另一條就是沿著有美軍保護的阿曼海岸。

美國與伊朗簽署的60天臨時協議中，要求伊朗盡可能確保商船安全行駛荷姆茲海峽，換取美國解除對伊朗港口的封鎖，美國本週也已解除對伊朗石油產品的制裁，數十年來首度允許伊朗以美元出售原油。

●白宮：伊朗不得破壞海峽通行

對於長麗輪遭攻擊，白宮表示：「我們已接獲報告，正在了解情況。川普總統已明確表示，伊朗不得再破壞海峽的自由通行。」

自美伊臨時協議生效以來，受困波斯灣的船隻加緊通過荷姆茲海峽；伊朗週末曾宣布再度關閉海峽，理由是以色列攻擊黎巴嫩真主黨（Hezbollah），之後並未正式宣布海峽重啟，但船舶追蹤數據顯示，週三（6/24）有70至80艘船通過，較前一天多出一倍，顯示船東原本對航行安全已較有信心。

《彭博新聞》則指出，在長麗輪遭攻擊前數小時，至少三艘商船（包括兩艘超大型油輪）嘗試從阿曼一側穿越海峽時又掉頭折返。航運情報公司Windward Maritime表示，伊朗革命衛隊以無線電與社群媒體平台下令船隻掉頭。伊朗媒體也報導，伊朗正重申其對船隻穿越海峽的管控權。