荷姆茲僵局！伊朗擬立法限制通行船隻　航運龍頭「繞道」躲封鎖

荷姆茲海峽持續陷入封鎖之際，伊朗國會即將通過法律，限制可以通過海峽的船隻。與此同時，全球最大的貨櫃航運公司計劃開通一條連接歐洲和中東偏遠港口的新航線，以繞過被封鎖的荷姆茲海峽。

伊朗國營電視台Press TV週六（5/2）引述國會副議長尼克扎德（Ali Nikzad）說法稱，根據這項擬議的12點計劃，以色列船隻將永遠被禁止通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），而來自「敵對國家」的船隻將被要求支付戰爭賠款才能獲得通行許可。

美國有線電視新聞網（CNN）指出，「敵對國家」很有可能指的是美國。Press TV表示，所有船隻都必須獲得伊朗的許可才能通過荷姆茲海峽。

在美國總統川普（Donald Trump）週五（5/1）拒絕伊朗提出的停火方案後，德黑蘭週六再度向華府提出新的14點停火方案，認為「問題應該在30天內解決」，且談判的重點應該是「結束戰爭」，而非延長停火期限。

而在美伊談判陷入僵局之際，全球最大航運公司「地中海航運」（MSC）週六宣布，將於10日從比利時安特衛普開出首航船隻，沿線將停靠德國、義大利、立陶宛和西班牙。

郵輪將穿越蘇伊士運河進入紅海，並造訪沙烏地阿拉伯西岸的吉達港（Jeddah）和阿布杜拉國王港（King Abdullah）。隨後，卡車將把貨物運送至阿拉伯半島東岸的達曼（Dammam），並會有接駁船隻分送至阿布達比（Abu Dhabi）和杜拜的傑伯阿里港（Jebel Ali）等海運樞紐。

自從美國和以色列2月28日聯手攻擊伊朗後，荷姆茲海峽的交通受到嚴格管制，幾乎沒有跡象顯示海峽將很快重啟，迫使航運公司尋找陸路替代方案，而這些方案耗時更長、成本更高、碳排放量也更大。

位於荷姆茲海峽外的阿曼港口和阿聯東岸的港口也面臨大量改道貨櫃，需要擴大卡車的陸路運輸能力。